Auto s vrtulníkem nebo rádoby veterány. Prohlédněte si největší bizarnosti pekingského autosalonu

Největší autosalon světa, Auto China 2026, přinesl bezmála 200 novinek. Na obrovské ploše 380 tisíc metrů čtverečních mají návštěvníci možnost prohlédnout si 1450 vozidel. V takovém množství najdeme nejen zajímavé vozy mířící i do Evropy, ale i prachsprosté kopie terénních luxusních vozidel evropských automobilek.

Mezi množstvím aut, která vypadají všechny stejně, najdeme ale i bizarnosti, jejichž existenci si evropské oko těžko vysvětluje. Podívejte se s námi na to nejzvláštnější, co se v Pekingu ukázalo.

Na stánku společnosti Wuling jsme objevili koncept malého městského elektromobilu Mini EV. Ten by nebyl až tak zajímavý (prodává se dokonce i v Česku), kdyby jej SAIC-GM-Wuling neprezentoval v ulítlém stylu připomínajícím slavného Pokémona, Pikachu.

Miniauto obdrželo speciální bodykit a polep, díky čemuž působí ještě roztomileji než standardní sériovka. Nechybí ani vtipné poklice nebo prolisy karoserie, designéři se nejspíše inspirovali u slavného Volkswagenu Touran z Rychle a zběsile: Tokijská jízda. Koncept míří zejména na mladší zákazníky značky, pro které je důležitá individualizace.

V dnešní době je velmi těžké se odlišit. Normy nutí výrobce a designéry do navrhování aut, která je při přimhouření oka těžké rozlišit od sebe, zejména v případě běžných crossoverů. Jenže čínské automobilky to dotáhli do úplného vrcholu, kdy se některé vozy liší místy pouze jinými odznáčky na kapotě. V Číně tak na ulicích potkáte auta od Avatru, Stelato, Luxeedu a dalších, která zepředu vypadají doslova stejně.

Rozlišit je dělá problémy i expertům na čínský trh, vždyť se neliší ani světly. Důvodem je nejen co nejlepší aerodynamika, ale i vliv technologických partnerů jako Huawei při vývoji. A to radši nemluvme o interiérech, kde jsou všechna auta v podstatě shodná - velký displej infotainmentu ve stylu Tesly a žádný výrazný design je společným prvkem naprosté většiny čínských aut.

V Číně jsme si také všimli nového trendu, který přichází do tamních ulic - hustokrutopřísné offroady. Na tom by nebylo zase až tolik zajímavého, kdyby tyto vozy nabízely z pohledu designu něco nového, zajímavého, čím se odliší. Auta některých značek se ale vysloveně lišit nechtějí.

Proč se lišit, když mohou prostě ukrást design, který se prodává už dlouhé roky a funguje? Výsledkem jsou SUV s elektrickým nebo hybridním pohonem, které až příliš nápaditě připomínají tradiční evropské offroady. Čínský zákazník najednou nemusí kupovat Mercedes třídy G nebo Land Rover se “zastaralým” spalovacím pohonem.

Xpeng představuje divizi Aridge pomocí speciálního konceptu. Tato divize představuje ambiciózní krok měnící představy o individuální mobilitě, kdy samotné auto už není to nejdůležitější. Samotné auto je totiž pouze šestikolový “přepravník” speciálního létajícího modulu eVTOL.

Ten má dosahovat rychlosti až 90 km/h v letu a Xpeng počítá s tím, že jeho ovládání zvládne uživatel pouze po krátkém zaškolení. Automobilka se už nadále nechce prezentovat pouze auty, ale jako technologická firma zaměřená na mobilitu budoucnosti. Počítá se i se sériovou výrobou, kdy se modul z přepravníku vysune v případě potřeby. Předběžná cena se pohybuje okolo 300 tisíc dolarů (cca 6,2 mil. korun) a na čínském trhu by se měl Aridge objevit v následujících letech.

Líbí se vám veterány, ale nechcete auto, se kterým je jízda specifická? V tom případě by vás mohla zaujmout automobilka FullGood Motors, jejíž vozy kombinují hybridní pohon (klasická čínská jedna-pětka sloužící jako prodlužovač dojezdu) a charakterní retro design připomínající americké koráby z dob jejich největší slávy.

Automobilka vyrábí hned několik takových vozů, které nápadně připomínají třeba Chevrolet Corvette první generace, rat rod z padesátých let nebo tříkolku Morgan. Nejznámější je pravděpodobně model Rocket, který je silně inspirovaný Cadillacem Series 62 z padesátých let, akorát už nemá charakterní osmiválec. Čínská představa o autech pro nadšence je zkrátka poněkud jiná…

Dreame je firma známá pro své robotické vysavače a sekačky. V minulém roce však ukázala, že se chce vydat i do automobilového světa - a to hned do té nejvyšší ligy, hypersportů a luxusních SUV. Dreame Starry tak velmi nápaditě připomíná Rolls-Royce Cullinan se zásadním rozdílem v konstrukci - chybí totiž B sloupek.

Na autosalonu jsme si však prohlédli Dreame Nebula Next 01X, hypersport, který míří proti Rimacu a Bugatti. Nabízí výkon až 1900 koní, zrychlení pod dvě vteřiny a slouží jako testovací platforma pro pokročilé technologie. Nechybí tak autonomní řízení čtvrté úrovně nebo solid state baterie, které mají poskytovat výrazně větší hustotu energie oproti současným bateriím.