Malý dojezd není zas takový problém
Jelikož jsme už elektrickou Mazdu testovali (článek naleznete nad tímto textem), tak si jen v rychlosti připomeneme její hlavní výhody a nevýhody. Určitě bychom začali dokola omílaným odojezdem, který je podle WLTP pouhých 200 kilometrů. V reálném provozu je pak ještě o přibližně 50 kilometrů menší. Na první pohled se zdá, že to musí stylovému elektromobilu zlomit vaz. Jenže to tak úplně není.
Model MX-30 rozhodně nemůže být jediné auto v rodině, to si musíme ujasnit hned na začátek, ale jako přibližovadlo do města je naprosto perfektní. Běžný český řidič ujede podle analýz za den v průměru okolo 30 až 100 kilometrů denně (ve městě ještě méně). To znamená, že dojezd 150 kilometrů na jeden den bohatě vystačí. Pokud tak majitel Mazdy má možnost každý den nabíjet, například pomocí wallboxu doma nebo v práci, nebude ho nízká kapacita baterie 35,5 kWh nijak omezovat. Samozřejmě na dlouhé víkendové výlety mimo město je elektrická Mazda nevhodná.
