Reklama
Sport

Novým monopostům formule 1 dominuje černá barva, protože dokáže auto zrychlit. Nejde totiž o lak

Začátek sezóny Formule 1 se blíží a do světla ramp se tak dostaly nové designy závodních vozů

Blíží se začátek března a s ním také start nové sezóny seriálu Formule 1. V průběhu února všechny týmy představily své monoposty a pomalu se s nimi chystají na předsezónní testy do Bahrajnu. Kromě nově zbarvených závodních vozů letos uvidíme i několik experimentů s pravidly. Například poprvé bude předem určená směs pneumatik na kvalifikaci, což by mohlo přinést nečekané zvraty. Jaké další novinky sezóna 2023 přinese? 

Padesát odstínů černoty

V přiložené galerii si můžete prohlédnout všech deset monopostů formule 1 pro letošní rok. Zajímavé je, že většina týmu se v designu snažila využít co nejvíce černé barvy. Tento trend vzniknul už v průběhu minulého roku a, to kvůli snížení celkové hmotnosti vozu. Černý lak totiž není ve skutečnosti lak, ale holý karbon. Díky tomu stáje dokáží ušetřit několik kilogramů a tím zrychlit o 0,2 až 0,5 sekundy na jedno kolo. Do největšího extrému zašel Mercedes, který barvu použil pouze na zlomku horní části karoserie.

Co na první pohled není vidět, jsou upravené podlahy monopostů, které musí splňovat nové normy. Ty Mezinárodní automobilová federace (FIA) zavedla z důvodu minuloročního poskakování (porpoising), které ale většina týmu už koncem sezóny vyřešila. Nicméně pravidlo i tak vzniklo a obnáší o 15 milimetrů vyšší okraje podlahy či výše posazený a tužší zadní difuzor. V rámci měření porpoisingu přibude na autě další senzor, který bude míru poskakování kontrolovat. 

Nová podoba kvalifikací a dřívější použití DRS

Nejvíce se letos bude experimentovat s pneumatikami. Na dvou Velkých cenách dostanou stáje na celý víkend pouze 11 sad pneumatik namísto 13. Zásadní změny se ale týkají kvalifikace. Dříve si směs kol (měkká, střední a tvrdá) mohly vybírat týmy, teď je tvrdost pneu předem určena. První rozjížďka kvalifikace proběhne na tvrdých pneumatikách. Druhá část se pojede na středně tvrdých a finální desítka jezdců si to rozdá na měkkých pneumatikách. 

Novinkou tohoto roku je také dřívější aktivace systému DRS (Drag reduction system), který pilotům usnadňuje předjíždění. DRS bude možné použít už po prvním kole závodu, a to v sobotních sprintech. V nedělních Velkých cenách zůstane pravidlo stejné jako doposud a vyklápění zadního křídla bude možné využívat až ve třetím kole po startu (restartu). 
Reklama

Diskuze

Michal - 21.02.2023 11:42:06
Letos nemá nikdo jiný šanci získat titul pouze Mercedes a Hamilton

Formule 1 bude od roku 2026 jezdit na odpadky. Syntetické palivo má snížit její uhlíkovou stopu

FIA také rozhodla, že se výrazně zjednoduší pohonné jednotky monopostů. Jde o hybridní systém
24.08.2022 08:00
|
0
Reklama

Formule 1 pro smrtelníky konečně míří do výroby. Mercedes nechá ručně sestrojit pouze 275 vozů

Mercedes-AMG One se po dlouhém vývoji dočká sériové výroby. Má se jednat o nejlepší vůz značky
11.08.2022 07:50
|
0

Porsche a Audi potvrdilo vstup do formule 1. Buď zaplatí 4,5 miliardy korun, nebo budou jen pomáhat

Koncern Volkswagen se za pár let postaví na závodní rošt Formule 1
03.05.2022 20:15
|
0

Audi Q8 je nejprodávanější model značky. Po faceliftu stále jezdí báječně a takřka nemá chybu

Otestovali jsem luxusní SUV kupé s oblíbenou naftovou motorizací 50 TDI
20.05.2024 08:24
|
1

Legendy jsou zpět. Návštěvníci v Praze uvidí formuli 1, nový Mercedes třídy G či supersport od KTM

Tradiční automobilová slavnost se koná od 31. května do 2. června v prostorách výstaviště Holešovice
16.05.2024 10:01
|
0
Reklama

Přes 50 let staré MG Midget ujelo 2500 kilometrů za pět dní. Zvládlo to bez sebemenší poruchy

S britským sportovním roadsterem jsem se zúčastnil vytrvalostního závodu Oldtimer Express 2024
14.05.2024 14:03
|
0

Toyota Prius je nejlepší auto s nejmenší poptávkou. Jezdí skvěle, ale lidé ho nekupují

Otestovali jsme novou generaci ikonického hatchbacku s plug-in hybridním systémem
09.05.2024 14:00
|
5
Reklama
Autosalon TV