Řidičův chleba
Formule 1 pro smrtelníky konečně míří do výroby. Mercedes nechá ručně sestrojit pouze 275 vozů
Mercedes-AMG One se po dlouhém vývoji dočká sériové výroby. Má se jednat o nejlepší vůz značky
11.08.2022 07:50
0
Už se o to snažili u Ferrari i McLarenu - postavit vůz, který by charakterem připomínal monopost formule 1 a přitom by se s ním dalo jezdit každý den na nákupy. Posledních pět let se o to samé pokouší i sportovní divize automobilky Mercedes-Benz se svým modelem nesoucím označení One. První prototyp vozu se světu ukázal na frankfurtském autosalonu v roce 2017. Dnes se píše rok 2022 a elektrifikovaný hypersport s motorem F1 se konečně dočkal své sériové výroby.
Emisní normy musí splňovat i hypersporty
Výroba Mercedesu-AMG One měla začít už mnohem dřív, jenže kvůli vývojovým překážkám souvisejícím s emisními a hlukovými normami se příchod nejrychlejšího vozu s třícípou hvězdou na kapotě zpozdil. Němečtí inženýři však veškeré problémy s homologací nového hypersportu vyřešili a ten se tak konečně mohl dostat na výrobní pás.
Na rozdíl od jiných modelů značky Mercedes-AMG se hybridní sporťák vyrábí ručně, a to hned ve dvou oddělených továrnách. Finální montáž vozu probíhá v závodě AMG v Coventry ve Spojeném království, zatímco pohonné ústrojí se čtyřmi elektromotory vyrábí divize Mercedes-AMG High Performance Powertrains v Brixworthu, kde mimo jiné vznikají i monoposty formule 1.
Na rozdíl od jiných modelů značky Mercedes-AMG se hybridní sporťák vyrábí ručně, a to hned ve dvou oddělených továrnách. Finální montáž vozu probíhá v závodě AMG v Coventry ve Spojeném království, zatímco pohonné ústrojí se čtyřmi elektromotory vyrábí divize Mercedes-AMG High Performance Powertrains v Brixworthu, kde mimo jiné vznikají i monoposty formule 1.
V čem je to unikát a co ho žene vpřed
Mercedes-AMG One pohání extrémně komplikovaný 1,6litrový šestiválec dopovaný turbem, který dokáže točit až 11 tisíc otáček za minutu. Motor s podobnými parametry využívají i moderní monoposty formule 1. Samotný benzinový agregát produkuje 566 koní, zbytek výkonu pak obstarávají čtyři elektromotory. Dva jsou umístěné na předních kolech, třetí leží vedle spalovacího motoru a čtvrtý je spojen s turbodmychadlem.
V útrobách hypersportu najdeme také 8,4kWh lithium-iontovou baterii, která v sobě uchovává dostatek energie na 18 kilometrů čistě elektrické jízdy. Když se všechny tyto komponenty pohonného ústrojí dají do práce společně, jsou schopny vyprodukovat více než tisíc koňských sil. Výkon se pak na všechna čtyři kola přenáší za pomocí speciálně vyvinuté 7stupňové automatizované manuální převodovky.
Díky pohonu 4x4 a hojnému stádu koní pod kapotou zvládne Mercedes-AMG One z nuly na 100 km/h zrychlit za pouhé 2,9 sekundy, z 0 na 200 km/h za 7 sekund a s akcelerací může pokračovat až do maximální rychlosti 352 kilometrů za hodinu.
V útrobách hypersportu najdeme také 8,4kWh lithium-iontovou baterii, která v sobě uchovává dostatek energie na 18 kilometrů čistě elektrické jízdy. Když se všechny tyto komponenty pohonného ústrojí dají do práce společně, jsou schopny vyprodukovat více než tisíc koňských sil. Výkon se pak na všechna čtyři kola přenáší za pomocí speciálně vyvinuté 7stupňové automatizované manuální převodovky.
Díky pohonu 4x4 a hojnému stádu koní pod kapotou zvládne Mercedes-AMG One z nuly na 100 km/h zrychlit za pouhé 2,9 sekundy, z 0 na 200 km/h za 7 sekund a s akcelerací může pokračovat až do maximální rychlosti 352 kilometrů za hodinu.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ jezdí božsky. Prohrává však s vozy, od nichž byste to nečekali
Vyzkoušeli jsme nejen novou generaci sportovního roadsteru, ale i další mercedesy poladěné AMG
23.06.2022 07:43
|
3
Divize Mercedes-AMG staví brutální stroje s označením Black Series už více než 15 let. Zatím vzniklo šest modelů
Podívejte se na přehled nejvýkonnějších silničních vozů, které kdy v Mercedesu vznikly
08.06.2022 19:15
|
0
Má pár dětských nemocí a stojí jako byt v Praze. Přesto je Aston Martin DB12 automobilovým skvostem
Usedli jsme za volant nového Super „GTčka“ s výkonem 680 koní. Jak jezdí na českých silnicích?
21.11.2024 08:04
|
0
Úsporná, cenově dostupná a praktická. To jsou nejlevnější full-hybridní SUV v Česku. Která to jsou?
Podívejte se na přehled lidových SUV s hybridním pohonem, která se dají koupit do 600 tisíc Kč.
20.11.2024 13:51
|
1
Tesla představila službu pro introverty. V Česku funguje také, ale pouze na jednom místě
Chtěli jsme vyzkoušet samoobslužnou testovací jízdu s Teslou. Bohužel to úplně nevyšlo
18.11.2024 14:15
|
3
Budíček pro evropské výrobce. Čínské MG stvořilo velké SUV, které má lidovou cenu a skvěle jezdí
Otestovali jsme nové MG HS s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Stojí od 669 900 korun
14.11.2024 15:33
|
11