Známý užitkový pick-up se vrací do Evropy. Bude mít výhradně diesel a vejde se do milionu

Populární Toyotě Hilux se na evropský trh vrací jeden z nejbližších a největších konkurentů. Evropská divize Mitsubishi znovu uvádí lehký užitkový pick-up Mitsubishi L200, který se v našich končinách neprodává už od konce roku 2022, ale nyní bude opět dostupný, a to v nejnovější generaci. Zatímco však nejmodernější evoluce Hiluxu nabízí plug-in hybridní i čistě elektrickou techniku, současná „L-dvoustovka“ je spíše tradičnějším pracantem.

Aktuální šestá generace Mitsubishi L200 přijíždí do Evropy s přibližně tříletým zpožděním po zahájení produkce a pod kapotou bude mít jediný motor. Bude se tu prodávat výhradně s neelektrifikovaným 2,4litrovým vznětovým čtyřválcem s dvojitým přeplňováním, maximálním výkonem 150 kW (204 k) a vrcholným točivým momentem 470 newtonmetrů.

V závislosti na zvolené výbavě si řidiči budou moci vybrat mezi šestistupňovou manuální převodovkou s přiřaditelným pohonem všech kol Easy Select 4WD, nebo šestistupňovým automatem s permanentní čtyřkolkou Super Select 4WD-II a uzamykatelným zadním diferenciálem. V budoucnu by pak japonský pick-up mohl dostat i možnost hybridního pohonu, pravděpodobně převzatého z nedávno uvedeného nového Mitsubishi Pajero.

Evropská nabídka navíc bude specifická i jedinou dostupnou variantou. Ačkoli se ve světě prodává také verze single-cab s pouze přední řadou sedadel, u nás bude dostupná exkluzivně větší varianta double-cab se dvěma řadami pro posádku. V této specifikaci Mitsubishi L200 dosahuje délky až 5360 milimetrů a rozvor náprav činí 3130 milimetrů.

Zatím však nelze určit, kdy se navrácená novinka objeví i na našem trhu. „Nová generace Mitsubishi L200 je pro nás nyní velmi aktuální téma. Na jejím návratu na český trh se intenzivně pracuje a přípravy probíhají. V tuto chvíli ale ještě nemůžeme příchod vozu oficiálně potvrdit, protože jednání stále nejsou uzavřena,“ říká Adam Průša z českého zastoupení automobilky.

Nové Mitsubishi L200 už je dostupné v sousedním Německu. Základní verze ve výbavě Diamant se tam prodává s cenou od 39 990 eur, což je přibližně 973 tisíc korun. Za bohatší výbavu Diamant Top se pak v Německu platí od 52 990 eur, tedy zhruba 1,29 milionu korun.