Řidičův chleba
Zima je nejlepším obdobím pro nákup ojetého vozu. Když v něm něco nefunguje, hned se to projeví
Možnost posoudit stav ojetiny v zimě může být k nezaplacení, v létě se řada problémů nemusí objevit
08.02.2023 11:22
0
Nákup auta v zimě není
zrovna obvyklou záležitostí. Kupujícím se zpravidla nechce venku mrznout, a tak
tuto kratochvíli nechávají na teplejší dny. Zimní období přitom poskytuje
výhodnější podmínky pro otestování ojetého vozu. Leckdy se totiž projeví vady,
na které se v létě dá jen stěží přijít. Navíc i cena bývá v zimě o něco výhodnější.
Teple se obléct a zkoušet do morku kostí
Zatímco v dešti má
smysl domluvenou schůzku v autobazaru zrušit, protože voda snadno zakryje vady na laku a v prudkém
dešti tolik není slyšet chod motoru, v mrazu nebo slabém sněžení je to
naopak. Pokud tak toužíte po novém naftovém autě, zima je rozhodně období, které
prověří nejen startování. Netypické chrochtání nebo delší čas startování může
upozornit na závadu se žhavením nebo slabý akumulátor. I u benzinových ojetin si dejte zas pozor na svíčky. Včasným odhalením závady si ušetříte peníze.
„Zkoušení klimatizace není v zimě jednoduché, proto doporučuju najít si předem vytopenou podzemní garáž třeba u nákupního centra a zajet do ní během zkušební jízdy. Jestliže začne studený vzduch proudit hned po otočení knoflíkem, je klimatizace v pořádku,“ radí Petr Vaněček z AURES Holdings. Pokud ojetý vůz stál dlouho venku na mrazu, nemusí být úplně v pořádku elektronika.
Při zkušební jízdě vyzkoušejte například vytápění sedačky, rozmrazování oken, nezávislé topení stejně tak i všechny jiné elektřinou ovládané prvky jako je třeba obyčejné stahování oken nebo centrální zamykání. Varovat by vás mělo i nadměrné zamlžování kabiny.
„Zkoušení klimatizace není v zimě jednoduché, proto doporučuju najít si předem vytopenou podzemní garáž třeba u nákupního centra a zajet do ní během zkušební jízdy. Jestliže začne studený vzduch proudit hned po otočení knoflíkem, je klimatizace v pořádku,“ radí Petr Vaněček z AURES Holdings. Pokud ojetý vůz stál dlouho venku na mrazu, nemusí být úplně v pořádku elektronika.
Při zkušební jízdě vyzkoušejte například vytápění sedačky, rozmrazování oken, nezávislé topení stejně tak i všechny jiné elektřinou ovládané prvky jako je třeba obyčejné stahování oken nebo centrální zamykání. Varovat by vás mělo i nadměrné zamlžování kabiny.
Nedívat se jenom na povrch
Ačkoli teploty pod nulou
nabádají k opatrnosti, je nutné vyzkoušet správnou funkci nejrůznějších
asistentů. Není potřeba hnát auto hned do smyku, ale například vyzkoušet antiblokovací systém brzd se hodí vždy. V ostrém provozu a bez ABS byste mohli hořce litovat, navíc oprava systému vyjde podle Vaněčka až na 25 tisíc korun.
Zkontrolujte také, pokud je jimi vozidlo vybaveno, parkovací senzory nebo kameru. U automatu si dejte pozor na časté vytáčení otáček a u manuál sledujte, jak dobře se vám řadí přes jednotlivé dráhy. Stejně tak, jestliže se jedná o 4x4, pak funkci vyzkoušejte ideálně na sněhu. V neposlední řadě i barva kouře linoucí se z výfuku prozradí, že toto auto raději nebrat.
V případě vážného zájmu vemte s sebou automechnika. Ten by měl být schopen zkontrolovat další věci, kterým třeba vy zas tak nerozumíte. V ideálním případě prověří i podvozek, jestli někde není zakrytá počínající koroze, jejíž ošetření by vás přišlo na nemalé peníze. „Solidní prodejce vám auto dá k dispozici v suchu a naprosto čisté, a kromě klasické testovací jízdy vám umožní i prohlídku vlastním automechanikem, který zkušeným okem snáz odhalí veškeré nedostatky, které ojeté auto může mít,“ dodává Vaněček.
Zkontrolujte také, pokud je jimi vozidlo vybaveno, parkovací senzory nebo kameru. U automatu si dejte pozor na časté vytáčení otáček a u manuál sledujte, jak dobře se vám řadí přes jednotlivé dráhy. Stejně tak, jestliže se jedná o 4x4, pak funkci vyzkoušejte ideálně na sněhu. V neposlední řadě i barva kouře linoucí se z výfuku prozradí, že toto auto raději nebrat.
V případě vážného zájmu vemte s sebou automechnika. Ten by měl být schopen zkontrolovat další věci, kterým třeba vy zas tak nerozumíte. V ideálním případě prověří i podvozek, jestli někde není zakrytá počínající koroze, jejíž ošetření by vás přišlo na nemalé peníze. „Solidní prodejce vám auto dá k dispozici v suchu a naprosto čisté, a kromě klasické testovací jízdy vám umožní i prohlídku vlastním automechanikem, který zkušeným okem snáz odhalí veškeré nedostatky, které ojeté auto může mít,“ dodává Vaněček.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Bazar: Volkswagen Passat B6, B7 (2005-2014). Oblíbená ojetina trpí hlavně na podvozek a brzdy
Téměř každý ojetý VW Passat ve verzi kombi našel svůj druhý život jako rodinný parťák
12.12.2022 12:53
|
0
Víme, jaký je optimální věk ojetiny pro nejvýhodnější koupi. Zamezíte tak velkému propadu ceny
Pozor na levné ojetiny ze zahraničí. Nejspíš jsou uměle omlazeny
21.11.2022 15:53
|
0
Úsporné ojetiny se spotřebou do 3,5 litru na 100 km existují. V bazarech jich je překvapivě hodně
Nynější ekonomická situace velí šetřit. Se spotřebou 3 litry na sto kilometrů to jde snadno
22.09.2022 07:36
|
6
CATL bere odpůrcům elektromobility vítr z plachet. Vynalezl baterii s extra dlouhým dojezdem
Elektromobil s touto baterií ujede 1000 kilometrů. Společnost chystá vytvořit i první klub majitelů
29.04.2024 16:32
|
14
Podobnost s Renaultem se smývá. Mitsubishi ASX dostalo drsnější vzhled i Google na palubu
Novinka se u nás začne prodávat ještě letos na podzim. Vyrábět se bude ve Španělsku
26.04.2024 10:03
|
0
Nový Opel Combo se vrací se spalovacími motory. Vsadil na lákavou základní cenu
O dobrém kroku automobilky svědčí i čísla. Model v kategorii M1 je už z poloviny vyprodaný
25.04.2024 12:16
|
1
Autor tváří škodovek má nové místo. Navrhovat bude auta pro čínské značky, včetně MG
Designér Jozef Kabaň působil řadu let u koncernu VW. V minulosti také navrhl kabátek pro Bugatti
25.04.2024 10:02
|
2