Registrační značky jsou alfou a omegou legálního provozu motorových vozidel na veřejných komunikacích a policisté mohou být citliví na situace, kdy řídíte vůz se zašpiněnou, zasněženou nebo jinak nečitelnou značkou. Za tento přestupek vám sice nehrozí přičtení trestných bodů do konta řidiče, ale můžete dostat pokutu ve správním řízení 4000 až 10 000 korun, a dokonce i zákaz řízení na 6 až 18 měsíců. Víte však, že vám k prohřešku může pomoci i „nevhodná“ aerodynamika?
Už jste si někdy všimli, že po silnicích jezdí vozidla s různými sklony ke špinění zadní části karoserie a tedy i zadní registrační značky? V zimních měsících stačí projet hustě zasněženým nebo jinými nečistotami znečištěným úsekem cesty, aby se zadní registrační značka vašeho vozu stala nečitelnou a ohrozila vás potenciálním postihem za přestupek řízení vozidla se znemožněnou nebo podstatně sníženou čitelností identifikačního čísla.
Nejčastěji k tomu dochází u aut s ostrou zadní hranou karoserie vytvářející silné víření vzduchu při jízdě, což způsobuje typické zašpinění koncové části. „Kammova“ záď, jak se tomuto tvaru říká v automobilovém průmyslu, vede k tomu, že jakmile se obtékající vzduch odtrhne na ostré hraně od vozidla, vytváří za ním oblast nízkého tlaku, tzv. aerodynamický úplav nebo podtlakovou bublinu, plnou vírů.
Vířivá oblast za jedoucím autem nasává prach, vodní kapky, nečistoty nebo sníh z nejbližšího okolí a rotující částice se usazují na zadní stěně vozu kolem registrační značky. V dešti se kapky vracejí zpět na zadní sklo, proto hatchbacky nebo crossovery a SUV s téměř kolmými dveřmi zavazadlového prostoru často potřebují zadní stěrač, aby si řidič mohl zajistit bezproblémový výhled vzad.
Naopak u aut s klesající zádí, jako jsou sedany, moderní fastbacky, kupé nebo některá SUV-kupé, dochází k plynulejšímu proudění a odvodu vzduchu z vozidla, což znamená výrazně menší podtlakovou bublinu, s níž se záď tolik nešpiní. Nevhodně navržený tvar může vést k nadměrnému znečištění registrační značky, avšak vždy záleží na konstrukci konkrétního modelu a nelze na to aplikovat pouze jedno pravidlo.
Fyzikální princip aerodynamiky je takový, že ostrá hrana vede k tvorbě víření vzduchu za jedoucím vozidlem, vzniku turbulentní oblasti a nasávání nečistot zpět k autu vlivem podtlaku. Tato oblast je navíc jednou z nejvýznamnějších oblastí odporu vzduchu, protože vytvořený nízký tlak „táhne“ vozidlo zpět a negativně ovlivňuje jeho celkovou účinnost.
V současnosti si toho můžete všimnout zejména na elektrických autech. Elektromobily totiž vyžadují co nejnižší odpor vzduchu, aby se minimalizovala spotřeba elektrické energie a maximalizoval dojezd, což u nejnovějších často vede k použití kolmých zadních hran, kratším zadním převisům a více „krychlovitého“ tvaru. Celkový design pak vede k většímu víření odcházejícího vzduchu a tedy i špinění registrační značky.
Všimnout si toho můžete třeba u populárních vozů Tesla Model 3 a Tesla Model Y. I když si jsou technicky podobné téměř jako vejce vejci, právě konstrukce karoserie dělá rozdíl v tomto směru. Zatímco u sedanu Model 3 s plynule klesající zádí dochází k méně častému znečištění, vlivem nižšího podtlaku a nasávání nečistot, u SUV Model Y s prudším „useknutím“ karoserie dochází k dřívějšímu oddělení obtékajícího vzduchu od vozidla s výraznějšími turbulencemi a silnějším podtlakem.
To potvrzuje také Marek Tomíšek, specialista na elektromobily a úspornou jízdu. „Když jsem absolvoval expedici s elektromobilem na Nordkapp, tento jev byl na zasněžených cestách snad tou největší komplikací. Řídil jsem Hyundai Ioniq 9 s useknutou kolmou zadní stěnou karoserie a kvůli odstraňování nánosů sněhu ze zadní registrační značky jsem musel zastavovat každých sto kilometrů, protože byla nečitelná a mohla by mě dostat do problémů s místní policií,“ říká.
U nových elektrických aut, která začínají zaplňovat české silnice, byste si tedy při jejich provozu měli dát velký pozor na znečištění zádě, abyste kvůli tomu nedostali zbytečnou pokutu a nemuseli čelit zákazu řízení. Bohužel, u většiny modelů zřejmě neexistuje tuningové řešení, jak tento problém eliminovat a nejjednodušším způsobem je věnovat se pravidelnému čištění registrační značky nebo celkovému mytí vozidla.
