Reklama
Řidičův chleba

Wallbox v pohotovostním režimu spotřebuje za rok energii, která by stačila k nabití elektromobilu

Test osmi značkových wallboxů ukázal velké rozdíly v energetické efektivitě, výsledky překvapily
Zdroj: Tiskový servis ADAC

Stejně jako jakýkoliv jiný elektrický spotřebič má i wallbox pro domácí nabíjení elektromobilu v pohotovostním režimu jistou spotřebu elektřiny. Nezávislý test německého autoklubu ADAC ukázal, že tyto rozdíly mohou být opravdu znatelné. Kromě celkové funkčnosti jednotlivých dobíjecích stanic totiž Němci zkoumali i jejich odběr právě v režimu stand-by. A nestačili se divit!

Spotřeba jako jedno plné nabití elektromobilu

Pokud se z komplexního testu zaměříme pouze na část, která se věnuje spotřebě wallboxů v pohotovostním režimu, dojdeme k pozoruhodným rozdílům. Ostatně, podivují se nad nimi i technici ADACu. Nejvyšší spotřebou, a to 49,9 kWh za rok, nepříjemně překvapil wallbox od Peugeotu, který jinak v celkovém hodnocení patřil na špici. Ten, kdo ho ale má celý rok puštěný v garáži, přijde během roku víceméně o jedno plné nabití akumulátoru (kapacita cca 50 kWh) svého elektrického vozu.  

Z hlediska spotřeby ve stand-by režimu je pak v závěsu produkt Volva a Hyundaie. Naopak za energeticky nenáročné lze považovat wallboxy BMW, Tesly a především pak Volkswagenu, který za rok spotřebuje pouze 7 kWh. Pro lepší představu - roční spotřebu mezi 30 až 50 kWh má v domácnosti například Wi-Fi router, počítač, set-top box nebo televize.

V tabulce jsme rovněž vyčíslili orientační roční náklady na wallbox v pohotovostním režimu, přičemž jsme jako cenu použili 6 Kč/kWh vč. DPH a distribučních poplatků, což by mohlo i v současné situaci zhruba odpovídat běžným domácím sazbám. I zde rozdíl markantně vyplyne - zatímco za provoz wallboxu od VW zaplatí majitel ročně jen 42 Kč, ten od Peugeotu ho přijde na tři stovky, tedy skoro sedmkrát víc.

Roční spotřeba elektřiny v pohotovostním režimu

Model kWh [za rok] Kč [za rok]
BMW Wallbox Gen. 3 18,4 kWh 110,40 Kč
Ford Connected Wallbox 27,2 kWh 163,20 Kč
Hyundai Wallbox Pulsar 35,9 kWh 215,40 Kč
Mercedes-Benz Wallbox 25,4 kWh 152,40 Kč
Peugeot ePro Full Wallbox 49,9 kWh 299,40 Kč
Tesla Gen 3 Wall Connector 13,1 kWh 78,60 Kč
Volvo Garo Wallbox 42,9 kWh 257,40 Kč
Volkswagen ID. Charger 7,0 kWh 42 Kč
Zdroj: Tiskový servis ADAC
Reklama

Diskuze

Hellrider - 20.06.2023 11:00:51
Mně by též zajímalo kolik spotřebují ročně elektřiny samotné elektromobili samovybíjením. Když nebudou jezdit jen dobíjet tak, abych kdykoliv mohl sednout a ujet 400km.
Ondra - 19.06.2023 17:39:47
Ať počítám jak počítam, tak jen VolksWagen nabízí kvalitní Wallbox. Spotřeba by měla být maximálně 8.76 kWh za rok, aby box splnil evropské požadavky, totiž Stand-by spotřebu do 1W. Takže ostatní jsou čínské šunty bez EU homologace?

Expert vysvětluje, jak si elektromobily poradí s broděním vodou a zda je rizikové nabíjení v dešti

Vadí při nabíjení mokré ruce a lze elektromobil bezpečně umýt? Odborník vyvrací rozšířené fámy
04.11.2022 07:32
|
9
Reklama

Možností nabíjení pro elektromobily je celá řada. Některé jsou levné, jiné stále úplně zdarma

Vyhledali jsme veškeré možnosti nabíjení pro elektrická auta a zjišťovali ceny i jejich dostupnost
29.07.2022 11:38
|
9

Komentář: Vynucené obídky a kafíčka by se správně měly připočítávat k cenám nabíjení elektromobilů

Jízda s elektromobily na delší vzdálenost je možná, nese s sebou však vícenáklady různého druhu
10.04.2022 19:37
|
13

V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans

Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0

Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko

Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Reklama

Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé

Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
Reklama
Autosalon TV