V Česku existuje banální přestupek, za který hrozí vysoká pokuta. Dopouští se ho většina řidičů

Probliknout, nebo zatroubit? Řada řidičů používá pro komunikaci s ostatními tyto dvě metody, často, když se třeba zlobí, že zdržují. Fakt, že u nesprávného použití světel hrozí pokuta už hodně lidí pohybujících se denně v provozu zná. Ale jak je to s klaksonem? I tady platí, že většině jeho běžného užívání jde ve skutečnosti o přestupek. Existují jen dvě výjimky, kdy je stisknutí zcela v pořádku. A jedna z nich může mnohé překvapit.

Ve městě je troubení povoleno jen tehdy „je-li to nutné k odvrácení hrozícího nebezpečí,“ alespoň tak se to píše v zákoně. Mimo město pak může řidič dávat zvukové výstražné znamení i ve chvíli, kdy potřebuje nutně upozornit řidiče předjížděného vozidla. Například aby mu vytvořil více místa pro snadné předjetí. Řidič by ale zároveň neměl držet klakson příliš dlouho, nejlépe jen do doby, než druhý šofér zareaguje.

Jiný zákon totiž praví, že řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu. I proto je například nelegální opakované troubení svatebních kolon.

Kromě výše zmíněných výjimek je tedy troubení zakázáno, což nám před nedávnem potvrdil i mluvčí policie Ondřej Moravčík. Následně ještě poukázal na dopravní značku B23a, která použití zvukového výstražného znamení zakazuje úplně. Pro policisty je však podobný přestupek velmi těžké dokázat, a tak ho většinou přehlíží. Pokud vám ho ale dokážou, může se to pořádně prodražit. „Řidič může dostat na místě pokutu do dvou tisíc korun nebo ve správním řízení 1500 až 2500 korun,“ řekl před časem Autosalonu mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Lukašík.

A jak je to s dálkovými světly? Podle zákona nesmí řidič užít dálková světla, je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, nebo mohl-li by být oslněn řidič protijedoucího vozidla, řidič vozidla jedoucího před ním nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacích, strojvedoucí vlaku, řidič jiného drážního vozidla nebo řidič plavidla. Z toho vyplývá, že se smí používat výhradně za snížené viditelnosti, například za tmy, ale pouze tak, aby neoslňovala ostatní.

Probliknutí dálkovými světly je pak dovoleno v případě hrozícího nebezpečí, k upozornění jiného řidiče, že například nesvítí nebo, je-li to nutné, k upozornění řidiče předjížděného vozidla. I to je totiž považováno za odvrácení hrozícího nebezpečí. Pokud ale dálkovými světly například děkujeme nebo upozorňujeme na měřící policejní hlídku, dopouštíme se tím také přestupku.