Reklama
Řidičův chleba

Řidiči neumí používat speciální pomalý pruh na dálnici. Místo plynulejší dopravy přináší komplikace

Pruh neslouží jen pro kamiony, ale měla by ho využívat i pomalá osobní auta. Často jedou uprostřed
Robin Běhal
15.05.2023 12:07   41
Dálnice
Stoupací jízdní pruh pro nákladní vozidla a pomalá auta poznáte díky dopravní značce a odlišné přerušované čáře.
Zdroj: Robin Běhal pro Autosalon.TV

Stoupací nebo-li také pomalý jízdní pruh funguje podle aktuálních pravidel od roku 2016. Má sloužit k plynulejšímu provozu na vytížených úsecích, které se nachází v prudkém stoupání. Myšlenka je to skvělá. V místě, kde motorová vozidla nedokáží vyvinout vysokou rychlost se pouze připojí do přídatného pravého pruhu, aby neblokovala rychleji jedoucí auta. Nicméně kvůli zbytečně složitému znění zákona a povaze některých řidičů dělají v mnoha případech tyto speciální jízdní pruhy více škody než užitku.
Jízdou v pruhu pro autobusy lze ušetřit spoustu času. Jde to přitom i bez pokuty
Řidičův chleba  4.7

Jízdou v pruhu pro autobusy lze ušetřit spoustu času. Jde to přitom i bez pokuty

Číst článek

Když cestujete pomalu, jeďte úplně vpravo

Vyhrazený pruh pro pomalá vozidla funguje v reálném provozu zcela jednoduše. Nicméně jeho zmínka v zákoně působí dost zmatečně a pro řadu řidičů komplikovaně. První bod vyhlášky je jasný - vozidlo, které jede pomaleji než 80 km/h, se do pruhu s příslušnou dopravní značkou musí zařadit povinně. Tím pádem největší zastoupení v pravém pruhu budou mít velká nákladní vozidla.

Pokračování zákona už je ale komplikovanější. Citujeme „Jiná motorová vozidla užívají jízdní pruh pro pomalá vozidla, jestliže je jejich rychlost jízdy v daném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla výrazně nižší než rychlost jízdy ostatních vozidel jedoucích v témže směru jízdy“. Vyhláška trochu krkolomným jazykem vyjadřuje jednoduchý princip, že do stoupacího pruhu by se měla zařadit i auta, která by mohla zdržovat řidiče za sebou jedoucí zpravidla maximální povolenou rychlostí.
Značka
Jízdní pruh pro pomalá vozidla je vyznačen touto dopravní značkou.
Zdroj: Sbírka zákonů

Řidiči se ho bojí

Bohužel v praxi to často vypadá tak, že lidé se pravého pomalého pruhu bojí a myslí si, že je určen pouze pro kamiony. Přitom to tak vůbec není. Místo toho, aby se řidiči pomalu jedoucích vozidel do pravého pruhu zařadili, jedou prostředním pruhem, i když je ten pravý zrovna prázdný. Provoz se kvůli tomu často zpomalí. Což je zcela opačný efekt, než který by měl stoupací pruh přinášet.

Přehlížení stoupacího jízdního pruhu by řidiči neměli brát na lehkou váhu, protože by je to mohlo vyjít celkem draho. "Policie může pomalu jedoucím vozidlům za nevyužití vyhrazeného pruhu udělit pokutu až 2000 korun. Ve správním řízení se částka pohybuje v rozmezí 1500 až 2000 korun.
České řidiče rozčiluje pomalá jízda ostatních. Mají pak sklony k výchovnému působení na ostatní
Řidičův chleba  4.4

České řidiče rozčiluje pomalá jízda ostatních. Mají pak sklony k výchovnému působení na ostatní

Číst článek
Reklama
4.6 (93%)
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Ohodnoťte tento článek!
Zařazeno v:

Diskuze

vidlák - 26.11.2024 23:02:40
 (1x)  (0x)  Nahlásit
Problém pomalého pruhu je, že když končí, tak se z něj všichni kamioňáci bezohledně cpou do vedlejšího pruhu bez ohledu na to, jestli v něm zrovna někdo jede.
Kocoure - 26.02.2024 21:10:42
 (1x)  (8x)  Nahlásit
Pane reportére jak pomalu jedoucí vozidlo v prostředním pruhu když pravý je stoupací zpomalí dopravu víc než když tam jsou dva pruhy ono je pořád v druhém z leva? Nebo je někde na dálnici běžné přidávat na pár kilometrů klasický třetí pruh? Myslete prosím
Zobrazit celou diskuzi (41)
Řazení do pruhů za světelnou křižovatkou dělá řidičům potíže. Mylně se domnívají, že mají přednost
Řidičův chleba  4.6

Řazení do pruhů za světelnou křižovatkou dělá řidičům potíže. Mylně se domnívají, že mají přednost

Jakmile je za křižovatkou jeden pruh, jsou přednosti zcela jasné. Co když tam jsou ale dva a více?
10.01.2023 13:25
|
55
Reklama
Motorkám a skútrům se bude po Praze jezdit lépe. Od jara mohou využívat pruhy pro autobusy
Řidičův chleba  5.0

Motorkám a skútrům se bude po Praze jezdit lépe. Od jara mohou využívat pruhy pro autobusy

Nově zavedené pravidlo by mělo zvýšit bezpečnost a plynulosti provozu, tvrdí náměstek primátora
03.01.2023 07:42
|
7
České řidiče rozčiluje pomalá jízda ostatních. Mají pak sklony k výchovnému působení na ostatní
Řidičův chleba  4.4

České řidiče rozčiluje pomalá jízda ostatních. Mají pak sklony k výchovnému působení na ostatní

Počet agresivních řidičů na českých silnicích roste. Policie je pokutuje, ale nehod neubývá
24.09.2020 10:24
|
25
Elektromobil za přijatelné peníze, který vás bude bavit. Vyzkoušeli jsme Kiu EV6 po modernizaci
Testy  5.0

Elektromobil za přijatelné peníze, který vás bude bavit. Vyzkoušeli jsme Kiu EV6 po modernizaci

Námi testovaná verze s pohonem zadních kol ujede přes 580 kilometrů
04.04.2025 16:21
|
0
Naše měření na okruhu: Levné čínské SUV zatápí konkurenci cenou, a teď i jízdními vlastnostmi
Bonusy k TV pořadu  4.9

Naše měření na okruhu: Levné čínské SUV zatápí konkurenci cenou, a teď i jízdními vlastnostmi

S novou generaci MG ZS jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
02.04.2025 12:00
|
1
Reklama
Budíček pro velká evropská SUV. Honda CR-V jezdí skvěle a cenovkou není daleko od konkurence
Testy  4.8

Budíček pro velká evropská SUV. Honda CR-V jezdí skvěle a cenovkou není daleko od konkurence

Vyzkoušeli jsme jízdní vlastnosti nové generace velkého rodinného SUV z Japonska
01.04.2025 16:26
|
0
Naše měření na okruhu: Základní Mercedes-Benz GLC jezdí za 5,2 l/100 km, stojí pod 1,4 milionu korun
Bonusy k TV pořadu  5.0

Naše měření na okruhu: Základní Mercedes-Benz GLC jezdí za 5,2 l/100 km, stojí pod 1,4 milionu korun

S nejprodávanějším mercedesem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
26.03.2025 16:00
|
0
Reklama
Autosalon TV