České řidiče rozčiluje pomalá jízda ostatních. Mají pak sklony k výchovnému působení na ostatní

Pod pojmem agresivita za volantem si nejčastěji řidiči představí zbytečně rychlou jízdu, nebezpečné předjíždění nebo vybrzďování. Ovšem experti na bezpečnost v dopravě varují, že pojem agresivní jízda v sobě ukrývá i nesmyslné vychovávání ostatních řidičů nebo bezdůvodně pomalá jízda. Stejně jako hrozí pokuta za rychlost, hrozí i za tu pomalost. Policisté jsou ale benevolentní například k začínajícím řidičům, kteří jsou na silnicích často pomalejší než ti vyježdění.

Besip společně s Českou asociací pojišťoven a policií připravil novou kampaň s názvem Agresivita zabijí, která má Českým řidičům ukázat, co vlastně agresivita za volantem je a jak moc je nebezpečná. V rámci spuštění kampaně si Česká asociace pojišťoven nechala mezi českými řidiči zpracovat průzkum, ve kterém zjišťovala, jak na tom Češi s agresivitou jsou. Výsledky jsou překvapivé. Většina řidičů vnímá stoupající počet agresivních řidičů, ale sami sebe přitom v drtivé většině za agresivní nepovažují.

V řeči čísel to znamená, že 88 % lidí je přesvědčeno o vzrůstající agresivitě řidičů, ale jen 5 % se považuje za občasně agresivní. Téměř každý řidič se pak přiznal, že byl někdy agresivní, když vybrzdil řidiče jedoucího za sebou.

„Průzkum, který jsme si nechali zpracovat, ukazuje, že spouštěčem agresivní jízdy je často chování jiných řidičů, a to nemusí jít jen o nebezpečné praktiky, jako je myškování nebo vybrzďování. Více než třetina tázaných přiznává, že je do varu přivede pouhá pomalá jízda jiných řidičů. Negativní emoce se snadno šíří, a agresivita tak spouští řetězovou reakci, která zvyšuje riziko vážných nehod,“ vysvětluje výkonný ředitel České asociace pojišťoven Jan Matoušek.

Z průzkumu mimo jiné vyplynulo, že nejčastějším spouštěčem agresivity za volantem je bezdůvodně pomalá jízda. K tomu, že je to vytočí do běla se přiznala třetina dotázaných. Ukázalo se, že někteří řidiči se pomalou jízdou snaží vychovávat ty, kteří podle nich nejedou dost bezpečně. Podle Ireny Pilařové, vrchní policejní komisařky, je ale omezování zbytečně pomalou jízdou přestupek, za který hrozí na místě pokuta do 2000 Kč, ve správním řízení pak 2500 Kč.

Upozorňuje také, že někteří mohou mít k pomalé jízdě důvod, kterým může být porucha auta. Pak je ale potřeba, aby řidič auto co nejdříve bezpečně odstavil mimo hlavní provoz. „Bezdůvodně pomalá jízda za účelem výchovy ostatních řidičů je velmi nebezpečná. Takové jednání pak budí pouze agresivitu ostatních řidičů, ačkoliv je již samo svým způsobem agresivní“, řekla nám.

Dále dodala: „Chtěli bychom poprosit ty, kteří jen trochu více spěchají, aby zbytečně neriskovali při předjíždění takto pomalu jedoucích vozidel. Zbrklost a agresivita může vést k nepříjemným situacím a bohužel často i k fatálním následkům. Policisté jsou ale o něco benevolentnější k řidičům začátečníkům, kteří v provozu jezdí pomaleji, než zkušení řidiči.“

Ředitel dopravní policie Jiří Zlý upozorňuje, že počet nehod, které jsou zapříčiněny agresivitou za volantem, sice na první pohled nevypadá tak strašně, ale ve skutečnosti se agresivní chování podepisuje na více nehodách než je ve statistikách. Tam je za posledních deset let oficiálně zaneseno 5535 nehod zapříčiněných agresivní a bezohlednou jízdou.

„Jako dopravní policisté se však v terénu téměř neustále setkáváme s jejími konkrétními projevy, jakými je rychlá jízda, riskantní předjíždění či vědomé nerespektování pravidel silničního provozu. Na počátku sledu událostí s tragickým koncem však nemusí být jen velký vztek, ale i zdánlivě nevinné rozzlobené gestikulování nebo netrpělivé troubení.“ Česká asociace pojistitelů pak pojišťovny vyplácí za nehody způsobené agresivitou až 1,5 miliardy korun. A toto číslo vzhledem k rostoucí tendenci agresivity za volantem neustále poroste. Experti na bezpečnost ale také upozorňují, že ne všechny ztráty lze nahradit financemi. Jen do konce letošního srpna zemřelo na českých silnicích 161 lidí, kteří se stali oběťmi agresivní jízdy a to ať už své nebo někoho cizího.