Policie už nebude trestat přestupky, při kterých řidič použije výstražné blinkry

Strážník Václav Chroustal z Hostinného má za úkol jediné. Procházet městem, kontrolovat auta a těm špatně zaparkovaným okamžitě udělit tučnou pokutu. „Ha, vidíte, máme ho,“ konstatuje s úsměvem, když vidí Škodu Forman u místní fakultní nemocnice, která stojí jedním kolem na chodníku. A už vytahuje bloček. „A budeme pokutovat i tamto auto?“ ukazujeme směrem k BMW X5 zaparkovanému na přechodu pro chodce. „Kdepak, to ne. Jak vidíte, stojí takzvaně na blikačkách. Tam je vše v pořádku,“ pokračuje ve vypisování pokuty. Právě jsme zažili to, jak bude postupně v celém Česku převedena do praxe důležitá novela zákona.

Výstražná světla jsou univerzálním pomocníkem každého řidiče. Třeba na chodníku, v zákazu zastavení nebo před cizím vjezdem do garáže. Už z dálky totiž dávají jasně na srozuměnou, že řidič o přestupku ví, ale zapnuté blinkry ho z něj omlouvají. Až doteď přitom tato důležitá funkce vozu nebyla nijak zákonem vymezena. Teď už ale podle novely zákona o silničním provozu policie nebude smět trestat přestupky, u nichž řidič použije právě výstražná světla. A týkat se to bude naprosto všech případů.

„Ano, řidiči až dosud nejčastěji používali výstražná světla při špatném parkování,“ potvrdil mluvčí ministra dopravy Martin Hrouda. „Tam už se i před novelou zákona počítalo s jistou benevolencí, ale každý příslušník k posuzování přestupku mohl přistupovat volně. Ostatně sami strážníci rádi používají blikačky, třeba když blokují frekventovanou silnici proto, aby legitimovali bezdomovce spícího na lavičce,“ dodal Hrouda s tím, že odteď bude v blikačkách už jasno.

Výstražná světla se podle novely zákona používají: „Je-li nutné upozornit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích na páchaný přestupek. Ostatním účastníkům se zakazuje na daný přestupek reagovat gesty, hlasitým troubením nebo voláním příslušným orgánům činným v trestním řízení,“ píše zákon.

Třeba policisté z dálničního oddělení Brno Venkov novelu vítají. „Někdy je opravdu nebezpečné lovit řidiče, kteří jezdí třeba i přes 200 km/h. Je tu totiž ostrá, ale důležitá zatáčka na Vídeň,“ říká podpraporčík Robert Knedloň. „Teď už ale můžeme rychle jedoucí řidiče se zapnutými blikačkami nechat jet. Osobně bych ještě zákon rozšířil speciálně s ohledem na dálniční provoz. Za rychlost by se neměli také trestat ti, kteří mají takzvaně vyhozený blinkr doleva nebo při dojetí jiného vozu najíždí co nejvíc do levého okraje levého pruhu,“ dodává Knedloň.

S novelou nemají problém ani pojišťovny. „Pokud nově auto srazí člověka na přechodu a přitom použije výstražná světla, budeme to posuzovat jako vinu chodce. Tím pádem nedojde k úhradě trvalých následků z povinného ručení, což značně sníží naši administrativní zátěž. Lidem pak doporučujeme výhodné životní pojištění,“ mne si ruce Mirko Jindřiško, mluvčí Armádní pojišťovny pro rybáře, invalidy a lid (APRIL).

Objevují se ale i kritické hlasy, třeba ekologičtí aktivisté ze skupiny Fakt už poslední generace chystají pochody po pražské magistrále. „Vadí nám, že blinkry zvyšují spotřebu aut a tím i množství vypouštěných emisí do ovzduší,“ stěžuje si jeden z aktivistů, který si přál uvést své jméno, ale redakce nechtěla. Magistrát proti chystaným akcím nehodlá zasáhnout: „Spolehneme se na řidiče, kteří už vědí, že mohou zapnout blinkry i v případě, kdyby hrozil střet s aktivisty. Co se bude dít dál, to už je ve hvězdách,“ řekl Autosalonu pražský radní za dopravu Zbyněk Hořkohřib.