Policejní auto bliká modře, ale nejede k zásahu. Řidiči si musí zvyknout na nový signál

Modře svítící policejní auto obvykle znamená jediné. Ostatní řidiči musí zpozornět, uvolnit cestu a počítat s tím, že hlídka jede k naléhavému případu. Jenže v některých evropských zemích se lze setkat i s jinou situací. Policejní auto má rozsvícené modré světlo, ale nejede rychle, nehouká a ostatní auta mu neuhýbají. Ve skutečnosti jde totiž o signál, který má jiný význam než klasický maják.

Na rozdíl od klasického majáku nejde o výstražné znamení pro jízdu k zásahu. Německý server Chip.de popisuje případ Hamburku, kde tamní policie začala používat takzvané přítomnostní světlo. To má svítit slabší intenzitou než běžný maják a nemá být doprovázené sirénou. Řidiči tedy v takové situaci nemají automaticky prudce brzdit, zajíždět ke kraji nebo vytvářet volný průjezd.

Smysl je jiný. Policejní auto má být v provozu a ve městě lépe vidět, i když zrovna nejede k nehodě, rvačce nebo jiné naléhavé události. Podle informací agentury dpa, na které odkazují německá média, chce policie tímto způsobem posílit pocit bezpečí a zároveň působit preventivně. Viditelná hlídka může odradit od přestupků nebo trestné činnosti, aniž by pokaždé vyvolávala dojem, že se někde stalo něco vážného.

Hamburk je v tomto ohledu zajímavý hlavně tím, že podobné řešení zavádí systematicky jako jedna z prvních zemských policií v Německu. Samotný princip ale není jen německou novinkou. Podobně osvětlené policejní vozy mohou řidiči potkat také v dalších evropských zemích, například ve Francii, Španělsku nebo Švédsku. V praxi se může lišit provedení i intenzita světla, základní význam je ale podobný.

Pro řidiče je tedy zásadní rozlišit, jestli policejní auto jen svítí, nebo skutečně používá výstražné znamení. Pokud modré světlo pouze svítí a nepřidá se siréna, nejde o situaci, kdy by ostatní auta měla automaticky uhýbat ke kraji nebo prudce brzdit. Taková reakce by naopak mohla v provozu způsobit zbytečný zmatek. Jiná situace nastává ve chvíli, kdy modrý maják výrazně bliká a doprovází ho zvukové znamení.

Tehdy jde o klasickou jízdu k zásahu a řidiči musí policejnímu vozu vytvořit volný průjezd. V Hamburku má být rozdíl patrný i podle intenzity světla. Přítomnostní režim svítí zhruba třetinovou silou oproti běžnému zásahovému majáku. Policisté ho navíc mohou podle potřeby vypnout, například při nočním příjezdu k podezření na vloupání, kdy by na sebe nechtěli předem upozornit. Byli byste pro, zavést něco podobného i v Česku?