Oprava Barrandovského mostu se nakonec nestihne v termínu. Stavaři musí vyřešit nečekaný problém

Plné zprovoznění Barrandovského mostu se odkládá o několik týdnů. Během první betonáže vysokopevnostního betonu UHPC v severní části došlo k průhybu a trhlinám původní nosné konstrukce z 80.let. Informace poskytla v tiskové zprávě Technická správa komunikací Praha.

Problém původní konstrukce nemohly odhalit dopředu ani pečlivé průzkumy, ani přípravné práce před započetím rekonstrukce. Na několik týdnů se tedy na mostě přerušily stavební práce. V současné době se čeká na vyhodnocení, které by mělo brzy přijít. Řešením pravděpodobně bude zesílení vrstvy UHPC, která by měla zajistit plnou statickou náhradu původní horní desky nosné konstrukce.

„Bohužel se tu opět negativně projevila nízká kvalita práce tak častá za socialismu, spolu s vysokým zatížením konstrukce,“ uvedl Josef Richtr, náměstek generálního ředitele TSK pro investiční úsek. Původní dokumentace totiž uváděla jiné informace, než jak se ukázala být skutečnost. Stavaři pravděpodobně nemohli ani předpokládat, že na něco takového narazí, přestože v rámci rekonstrukce se museli už poprat s řadou komplikací původní stavby.

„Jak se ukázalo, severní část Barrandovského mostu, která je paradoxně o 5 let mladší než jižní část, je v mnohem horším stavu, než se čekalo a než indikovaly veškeré průzkumy,“ zdůraznil Zdeněk Hřib, I. náměstek primátora pro oblast dopravy. Vzhledem k problematice je možné, že podobná situace nastane i při čtvrté etapě opravy Barrandovského mostu. To už ale odborníci budou vědět, jak stav vyřešit.

Pro motoristy se tedy nic nemění, stále platí stejná dopravní omezení jako je například uzavřená strakonická rampa. V pracovních dnech je nutné počítat se zdržením zejména při ranní a odpolední špičce. Kdy se rekonstrukce znovu rozběhne, nebylo zatím přesně uvedeno, stejně tak o kolik se celá stavba nakonec prodraží.