Německý autoklub otestoval 16 letních pneumatik pro malá auta. Výsledek nepotěší Slováky

Sezona letních pneumatik se blíží, a tak přijdou vhod výsledky náročného testu 16 vybraných letních plášťů v rozměru 185/65 R15 s rychlostním indexem H (do 210 km/h), které prověřil německý autoklub ADAC. Výsledky jsou poměrně uspokojivé-žádný pneumatika vyloženě neselhala a z hlediska hodnocení se pláště vešly do kategorií "Dobrý" a "Uspokojivý". Přesto jsou mezi zkoušenými produkty poměrně velké dílčí rozdíly.

Na čelo hodnocení se po zásluze dostal  Goodyear EfficientGrip Performance 2, který kromě solidních výkonů ve všech testovacích kritériích potěší i nejvyšším kilometrovým nájezdem, takže je určen pro řidiče, kteří i s malým autem jezdí delší trasy. Pneumatiky Bridgestone Turanza T005 a Pirelli Cinturato P1 Verde vykázaly především dobrý výkon na suchu a mokru, a to při stále dobrých vlastnostech opotřebení.

Vyvážené vlastnosti vykazuje i pneumatika Michelin Primacy 4. Sice nedosahuje v žádném z hlavních kritérií nejvyšších známek, ale v souhrnu je její výkon na suchu, mokru i z hlediska opotřebení dostatečně dobrý.

Do kategorie "Dobrý" se dosaženými výsledky vešly také pneumatiky Dunlop Sport BlueResponse a méně znamá značka Giti GitiSynergy H2.

Střed pole je tvořen pneumatikami, které si odnesly označení "Uspokojivý". Jedná se tedy o produkty, které sice většinou nevynikají v žádném z hodnotících kritérií, ale stejně tak nijak zásadně nezklamou. Většinou jsou to pak pláště, které jsou levnější, než prémiové, přičemž spadají do některého z velkých koncernů. Při detailnějším zkoumání výsledků tedy mohou být i ony dobrou volbou, zejména pak s přihlédnutím ke konkrétním podmínkám a režimu, v kterém budou provozovány.

Čtyři z deseti takových modelů - Laufenn G Fit EQ+, Continental EcoContact 6, Firestone Roadhawk a Semperit Speed-Life 3 mají společné, že přesvědčují výkonem na suché vozovce, vykazují však lehké slabiny na mokru, což se pak projevuje v jejich celkové známce. Poněkud překvapivě je mezi těmito pneumatiky i Continental, který jinak v testech patří často na špici. Daný model EcoContact 6 totiž vykazuje mírné nedostatky na mokru, nicméně to zase vyvažuje velmi vysokým hodnocením v oblasti ekonomiky provozu, životního prostředí a opotřebení.

Do zbytku startovního pole se seřadily letní pneumatiky, u kterých byly zjištěny dílčí (nikoliv však vyloženě významné) nedostatky v některém z testovaných kritérií. U BFGoodrich Advantage (patří Michelinu) byly takto zjištěny nedostatky na suché i mokré vozovce. Falken Sincera SN110 Ecorun a Vredestein Ultrac (značka Apollo Tyres) byly proti tomu na úroveň "Uspokojivý" zařazeny pro větší opotřebení. Především však Ultrac se jevil velmi dobře ve výkonech na suchu, takže může být i přesto dobrou volbou pro řidiče s malým kilometrovým nájezdem.

Trojice zbývajících pneumatik na chvostu hodnocení má společné problémy na suché i mokré vozovce. plášť Fulda EcoControl HP 2 (patří do koncernu Goodyear) zachraňuje jeho vysoký kilometrový proběh, který zaslouží pozitivní hodnocení. To Cooper CS7 se v kritériu opotřebení přes hranici "Uspokojivý" nedostal. Žebříček uzavírá slovenský Matador MP47 Hectorra 3 (patří do skupiny Continental), který má výraznější problémy na suché vozovce.