Ze zákona je jasně dáno, že řidič nesmí povolenou rychlost překročit ani o jeden kilometr v hodině. Realita je ale taková, že měřicí systémy nefungují dokonale, a proto existuje něco, čemu se říká metrologická odchylka. Ta jasně určuje, kdy už se jedná o přestupek, a kdy ještě nikoliv. Na základě této odchylky je tak možné určit, o kolik řidič v Česku může překročit povolenou rychlost, aniž by se vystavil hrozbě pokuty. Do hry však samozřejmě vstupuje ještě odchylka tachometru, která může s čísly pořádně zamávat.
Začněme faktem, který se často ztrácí v hospodských debatách. V předpisech neexistuje nic jako povolené tři kilometry navíc. Limit je limit a jeho překročením přestupek vzniká hned. Jenže rychlost v reálném světě měří zařízení, která nikdy nejsou úplně přesná, a proto se při projednávání musí odečítat stanovená odchylka měření. Policie to popisuje přímo tak, že do rychlosti sto kilometrů v hodině se odečítají tři kilometry v hodině a nad 100 kilometrů v hodině se odečítají tři procenta.
V praxi to znamená, že přestupek nevychází z čísla, které radar naměří, ale z čísla po odečtu odchylky. Když tedy v obci radar ukáže 53 km/h, po odečtu tří kilometrů zůstane 50 a úřad nemá překročení rychlosti prokazatelné. Teprve když radar naměří 54 a víc, po odečtu už vychází hodnota nad limit. Stejný princip platí i u devadesátky, kde se typicky začne řešit až naměřených 94 km/h, protože po odečtu zůstane 91.
U vyšších rychlostí se místo pevné hodnoty odečítají procenta. Na dálnici s limitem 130 km/h tak praktická hranice, kdy po odečtu tří procent začne vycházet víc než povolených sto třicet, vychází zhruba okolo 135 naměřených. Pořád ale platí, že nejde o dovolenou rezervu, jen o způsob, jak se zohledňuje přesnost měření. Pokud bychom to tedy zatím shrnuli, pokuta vám nemůže být udělena, jedete-li na padesátce 53 km/h, na devadesátce 93 km/h a na sto třicítce 134 km/h.
Zapomenout ale nesmíme ani na nový rychlostní limit 150 km/h, který v minulém roce vznikl na dálnici D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným u Českých Budějovic. V tomto případě byste měli být v bezpečí, pokud pojedete 155 km/h, jelikož odchylka ze 150 jsou tři procenta, tudíž 4,5 km/h. Jistější však bude 154 km/h. Ve všech zmíněných případech nicméně počítáme se skutečnou rychlostí, nikoliv tachometrovou, která se od té skutečné často velmi liší.
Pokud se tedy budeme bavit o tachometrové rychlosti, můžete u starších aut překročit rychlost do 100 km/h až o devět kilometrů v hodině. Dříve byla totiž nejčastější tachometrová odchylka kolem 6 km/h. Na sto třicítce by to potom znamenalo o deset kilometrů v hodině a na sto padesátce dokonce o 11 km/h. U nových aut ale pozor! Z vlastní zkušenosti totiž víme, že moderní vozy nemají odchylku žádnou nebo výrazně menší, obvykle kolem jednoho až tří kilometrů v hodině.
Základem je proto zjistit, jakou konkrétní odchylku tachometru má vaše auto, například prostřednictvím GPS v mobilním telefonu. Nicméně nenabádáme řidiče k tomu, aby porušovali dopravní předpisy, ale pouze informujeme o skutečnostech. Někdy je totiž lepší vědět, jaké jsou možnosti, než pak na poslední chvíli tvrdě brzdit před radary či kamerami a ohrožovat tak ostatní účastníky provozu.
