Na silnicích se pohybuje nový postrach. Každý třetí koloběžkář je pod vlivem a bourá

Jízda na elektrokoloběžce je jednou z možností, jak se přepravovat rychle po městě. Ne všichni řidiči jednostopého stroje ale dodržují silniční pravidla, spíše si tvoří svá vlastní a problematický je také alkohol. Podle Centra dopravního průzkumu v Česku jezdí pod vlivem alkoholu více jak 28 procent lidí.

Stejně jako u cyklistů jsou nehody jezdců na koloběžkách vážným tématem. Koloběžkáři zpravidla nenosí helmy ani jiné chrániče. Navíc se na jízdu posilňují alkoholem, přitom správně na silnici v takové chvíli nemají co dělat, protože pro ně platí stejná pravidla jako pro automobilisty. Alkohol může ovlivňovat vnímá a reakce. I při menší rychlosti to vede k nehodám, které mají za následek úrazy hlavy, zlomeniny končetin, v lepších případech pouze k odřeninám. 

Počet alkoholem posilněných elektrokoloběžkářů v Česku ale přibývá. Od loňského roku začala policie rozlišovat u dopravních nehod to, zda se jedná o cyklisty, nebo jezdce na koloběžce, včetně detailu, zda je stroj s, nebo bez elektropohonu. Elektrokoloběžkáři ak byli loni u 421 nehod. Z toho mělo štěstí na lehká zranění 327 lidí. Další 24 skončilo s vážným zraněným v nemocnici a tři lidé zemřeli. Nehod může být ale mnohem více, jen je například viník ze strachu nenahlásil. 

Policejní statistiky z loňského roku navíc uvádí, že u 134 jezdců byla zjištěna přítomnost alkohol, přičemž část z nich se nechtěla podrobit dechové zkoušce a u 91 případů šlo o těžkou opilost, tedy hodnotu přítomnosti alkoholu nad 1,5 promile. Taková hodnota je alarmující, protože člověk není schopen vnímat správně realitu a dostává se do nebezpečných situací.

Statistika o podílu jezdců na elektroběžkách, kteří během posledních dní řídili koloběžku a byli pod vlivem alkoholu, ukazuje, že jsme na tom docela špatně. V celoevropském průzkumu se Česká republika z 22 zemí nachází na 6. místě. „Téměř tři z deseti českých uživatelů elektrokoloběžek (28,4 %), kteří se mezinárodního průzkumu účastníků silničního provozu ESRA 3 zúčastnili, přiznalo, že v uplynulých 30 dnech jeli alespoň jednou na elektrokoloběžce pod vlivem alkoholu,“ říká Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního průzkumu. 

Horší to je jen už ve Švédsku (32 %), Finsku (32,5%), Dánsku (32,7%), Irsku (35,7) a Nizozemí (51,5%). Naopak nejlépe je na tom Srbsko (2,3%), Slovinsko (9,8%), Bosna a Hercegoviny (11,6%) a Německo (14,6%).