Kreativní hra se statistikou a cíleně polovičaté interpretace „expertů“ s cílem vyvolat falešný dojem obecného ohrožení a vysoké rizikovosti 150 km/h na úseku dálnice D3. Tak by se dala shrnout většina reakcí a mediálních výstupů poté, co policie zveřejnila první data z pilotního projektu občasného zvýšení rychlostního limitu na 150 km/h na úseku dálnice D3. To, že sami policisté jedním dechem dodávají, že na relevantní zhodnocení je příliš brzo, se do článků v lepším případě dostalo někde na konci posledního odstavce. Hlavním sdělením bylo, že meziročně vzrostl počet nehod. To, že tento nárůst prokazatelně nesouvisel se stopadesátkou, už se v tichosti přecházelo…
Dejme na stůl nejprve holá fakta. Policie uvolnila údaje nasbírané od 5. 10. 2025 do letošního února. Jedná se tedy o období necelých pěti měsíců. Meziročně došlo na sledovaném úseku dálnice D3 mezi exity 84 Planá nad Lužnicí a 131 Úsilné (délka 47 km) o 17 nehod více než vloni a přibylo i 5 lehce zraněných osob. A v této chvíli už některá média psala chytlavé titulky a citovala zhrozené experty stylem „vidíte, já před tím varoval!“
Jenže, když se řekne A, mělo by se říci i B. A přestože ho policie řekla, řadě médií a expertů už se tyto další informace do krámu moc nehodily. Především jde o to, že rychlost 150 km/h je na daném úseku proměnná a vzhledem k poměrně tuhé zimě a nepříznivým podmínkám byl tento limit dovolen jen v natolik krátkém období, že je pro vyhodnocení nerelevantní. Víme, že ke třem z jedenácti lehkých zranění došlo v momentě, kdy bylo dovoleno jet 150 km/h, avšak ze záznamů policie nevyplývá, že by k těmto událostem došlo vinou vysoké rychlosti.
Statistiku počtu nehod také trochu zkresluje fakt, že policie byla přítomna i u pěti kolizí, které byly natolik marginální, že šly jinak vyřešit přímo mezi účastníky pomocí euroformuláře. V momentě, kdy však policie na místo dorazí, je tento zásah veden v příslušných tabulkách.
Pokud tuto část údajů shrnu – není prokázáno, že vyšší rychlostní limit vede na daném úseku k více nehodám. Těch se zde stalo více z různých příčin, většina pak v době, kdy se smělo jezdit standardních 130 km/h a na vině bude s největší pravděpodobností zimní počasí. Stejně tak zde naštěstí nedošlo k žádné vážnější, natož smrtelné nehodě, a to ani v situaci, kdy řidiči směli trochu více šlápnout na plyn.
Pokud není cílem nachytat co nejvíc řidičů, přeci jen bych jednu věc policii doporučil - ukončit opravdu dobře viditelným dopravním značením úsek, v němž je povolená rychlost 150 km/h. Na značku povolující zvýšenou rychlost za příznivých podmínek totiž narazíte za každým nájezdem, jenže ukončení úseku 150 km/h spočívá jen v tom, že za jedním z dalších mnoha nájezdů značka s limitem chybí. Ano, dle litery zákona je to dostatečné, z pohledu řidiče by však jasné ukončení zvýšené rychlosti bylo mnohem komfortnější a hlavně i bezpečnější. Takže pozor na to!
Po dálnici D3 jsem za uplynulý půl rok jel asi desetkrát. Pouze ve dvou případech jsem měl možnost přidat na 150 km/h a osobně mám z této možnosti radost. Jasně, čistou matematikou ušetřím na těch 47 kilometrech jen pár minut, ale cesta pěkně plyne a ona nová dálnice je na tuto rychlost skutečně v pohodě dimenzovaná. Sám jsem byl překvapen, jak plynulý a pohodový tento režim v praxi je. Byť jsem jel v rozmezí 145-150 km/h, jednou mě za celou dobu nepředjel nikdo a podruhé jen pár aut.
Většina motoristů zvýšený rychlostní limit ani nevyužije, a to považuji za hlavní pozitivní poselství. Každému se zde jen trochu rozevře rychlostní interval, v kterém má svobodnou možnost volby, jakou polohu plynového pedálu zvolí. A co je důležitější, z mé zkušenosti nikdo na nikoho neblikal a netroubil, každý chápal, že na 150 km/h nemá daný nárok, ale jde o vstřícnou možnost. Prostě se jelo úplně normálně, jen pár aut jelo o něco rychleji.
V rámci uvolnění prvních statistik policie zmínila i ty o překročení rychlosti. V daném období přistihla 295 hříšníků, což je o 85 více než ve srovnatelných měsících. Zdálo by se tedy, že odpůrci budou mít nabito a jejich argumentace bude neprůstřelná. Jenže ani tentokrát nejsou dané údaje kdovíjak vypovídající. Jedná se totiž o rychlostní přestupky na celé dálnici D3 a policie nevede přesné statistiky pouze z úseku s občasnou stopadesátkou, stejně tak není evidováno, zdali k překročení rychlosti došlo, když byla povolená rychlost 150 km/h nebo jen 130 km/h.
A v neposlední řadě není ani patrné, jestli třeba náhodou nebyly radary v permanenci častěji než před rokem, popř. jestli nezhoustla na D3 doprava a neprojelo celkově více aut. To pak logicky znamená i více hříšníků v absolutních číslech. Jak se říká, samé otázky? A tak si na odpovědi musíme, i dle vyjádření policie, ještě nějakou dobu počkat, než bude skutečně možné vynést výsledný ortel.
