Reklama
Řidičův chleba

Nové úseky dálnic D11 a D35 jsou nakonec pro některé řidiče špatnou zprávou. Hrozí dokonce pokuty

Až do prosince šlo totiž o nezpoplatněnou dálnici. Resort dopravy ale změnu s nikým nekonzultoval
Zdroj: Tiskový servis MDČR

Už před několika lety bylo zavedeno, že dálniční úseky v těsné blízkosti některých velkých měst jsou osvobozeny od dálničního poplatku. Vždy jde o pár kilometrů, které najdeme například i na dálnici D6 poblíž Prahy, na pražském okruhu nebo na dálnici D7. Místa, která jsou osvobozena od poplatku jsou označena příslušnou dopravní značkou s přeškrtnutou vinětou. Podobné značky byly i na částech D11 a D35 kolem Hradce Králové. Ovšem toto značení s prvním lednem v tichosti zmizelo.

Řidiči musí sledovat značky

V posledních letech si řidiči zvykli používat starší úseky D11 a D35 jako okruh města Hradce Králové. Ostatně, už před čtyřmi lety to tak pro ně s tehdejším ministrem dopravy Danem Ťokem vyjednal přímo Královehradecký kraj. Úseky od Kuklen přes Sedlice do Opatovic nad Labem totiž neměly přímou návaznost na dálniční síť a byly krátké. Jenomže to už neplatí.

Vzhledem k tomu, že byly před nedávnem zprovozněny nové úseky D11 a D35, rozhodlo se ministerstvo dopravy, že zmíněný bezplatný provoz ukončí. A tak se také stalo, ovšem bez jakéhokoliv upozornění, a to jak samotných řidičů, tak třeba kraje. Od 1. ledna bylo prostě jen upraveno dopravní značení, které nově řidičům nařizuje za jízdu zaplatit dálniční poplatek.

To se ale nelíbí jak přímo zástupcům města Hradec Králové, tak také samotnému kraji, který podle všeho znovu požádá o opětovné vyjmutí některých dálničních úseků ze zpoplatnění , zejména pak u Jaroměře, kde neexistuje obchvat.

Detailní přehled jak zpoplatněných úseků dálnic, tak těch, které jsou zdarma, najdou řidiči jak na stránkách resortu dopravy, tak také na webu Státního fondu dopravní infrastruktury. Tam jsou také vyobrazeny dopravní značky, které jednotlivé úseky označují.

Ministerstvo se pochlubilo jen s otevřením

Největší problém je v tom, že resort dopravy se ohledně D11 a D35 pochlubil jen s otevřením nových úseků. Že budou starší úseky nově zpoplatněny už ministerstvo neřeklo. Jediné, co k tomu napsalo na svém webu je následující: „Zprovoznění více než dvaceti dvou kilometrů dálnice D11 je výrazným posunem pro dokončení důležitého dálničního spojení České republiky s Polskem u obce Královec, kde se naše D11 napojí na polskou rychlostní silnici S3.“

Dálnice D11 je součástí české páteřní sítě, která propojuje hlavní město s Hradcem Králové a do budoucna i s Polskem. Její význam je dle ministerstva dopravy i celoevropský. Dle mezinárodní dohody totiž náleží k evropskému dopravnímu koridoru Paříž – Moskva, který spojuje západní a východní Evropu.

Reklama

Diskuze

Michael BRTKO - 20.05.2022 09:46:14
Co by jsme mohli čekat od politiků.Pochlubí se jen otevřením dálnice,ale že zruší bezplatný obchvat to né. Jsou to šmejdi falešný
Mirek - 08.01.2022 15:36:52
To zpoplatnění je spíše kontraproduktivní, ti co jezdí Prahu a jiné dálnice, tak si známku koupí, stejně tak cizinci a kamiony také pojedou po dálnici, tak že pouze místní u aut co mají jako druhé v rodině a jezdí HK a Pardubice budou jezdit po staré.

Čechům se uleví, Slovinsko přechází na elektronické dálniční kupony. Co koupit při cestě na Jadran?

Možné bude vrátit i část peněz z roční známky. Motocykly využijí i půlroční kupon
06.12.2021 14:53
|
3
Reklama

Nová vláda plánuje na dálnicích až 150 km/h a myslí si, že našla řešení i pro kamioňáky

Zároveň by řidiči definitivně mohli nechat doklady doma a silnice by měly mít vyšší kapacitu
25.11.2021 12:42
|
20

Pozor na půjčená auta. Pokutu za chybějící dálniční známku vždy platí řidič

Ideální je si před jízdou s půjčeným autem ověřit, zda má opravdu zaplacenou známku a povinné ručení
21.06.2021 15:47
|
0

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV