Klimatická krize se na nás až doposud řítila ze všech stran a jedním z efektivních způsobů boje proti globálnímu oteplování bylo nejen výrazné snižování emisí spalovacích aut, ale také rozvoj elektromobilů. V Česku však konečně máme novou vládu, která už během prvního dne svého působení oficiálně oznámila, že se nemáme čeho bát. Opět se můžeme vrátit ke spalovacím motorům s malou účinností a zapomenout na cokoliv, co aspoň trochu smrdí „zelenou“ politikou.
Politické hnutí Motoristé sobě už od svého zvolení do nové české vlády budí kontroverze. Hranatý Filip Turek sice není schopen rozumně vysvětlit alespoň jednu ze spousty afér kolem své osoby, ale i nadále ho obdivuje nespočet zarytých příznivců. Věří, že sám spasí současné směřování Evropy, když na poslední chvíli přeskočí na místo řidiče, strhne volant a škubne za ruční brzdu. Vteřinu před katastrofou tak zachrání celý evropský automobilový průmysl.
Filip Turek na to však už několik dnů nemá čas, protože jen krátce před plánovanou schůzkou s prezidentem Petrem Pavlem skončil v nemocnici s vyhřezlou ploténkou. Historii poranění zad přitom údajně můžeme vystopovat až k Filipově závodění v šampionátu amatérských formulí, v němž tehdy startoval i proti výrazně mladším soupeřům. A nevěřili byste, co se stalo – vyhrál!
Na ministerstvu životního prostředí, kam Filip Turek pořád směřuje po neúspěchu se snahou převzít ministerstvo zahraničí, tak zatím usedl Petr Macinka, zároveň také nový ministr zahraničí. A zatímco Filipovi jednu židli sebral a zahříval jinou, už při úvodním briefingu po svém jmenování premiérem Andrejem Babišem vyřešil jeden z největších evropských problémů posledních let, byť jen na lokální úrovni. Celé Evropě i zbytku světa to ještě budeme muset nějak vysvětlit.
„V prvé řadě bych chtěl uklidnit českou veřejnost a všechny běžné občany a sdělit jim, že pomyslně dnešním dnem v České republice skončila klimatická krize,“ řekl Petr Macinka při pondělní tiskové konferenci. Doslova balzám pro uši všech lidí, co se obávali, že v budoucnu budou muset jezdit výhradně elektromobilem, v zimě netopit a pít z plastových lahví, které svou pevností připomínají igelitku. Už zřejmě nebudeme muset dělat nic pro záchranu klimatu, protože to za nás vyřešil Petr.
V Česku už je klimatická krize za námi, takže můžeme vyrazit za hranice a zachránit i zbytek světa. To vše díky politickému hnutí, které ostře bojuje proti celosvětovým ekologickým trendům v automobilovém průmyslu i dalších odvětvích. Konec klimatické krize zároveň znamená konec potřeby elektromobilů a všeho, co nějakým způsobem připomíná snahu o snížení emisí.
Jeden by ani nečekal, že to celé půjde takhle snadno. V úterý se navíc v Evropské komisi řešilo i přehodnocení „zákazu spalovacích motorů“, u čehož však Petr Macinka ze strany Motoristé osobně nebyl, protože se mu to asi zrovna nehodilo. To už zřejmě obnášelo víc politického umění, než jen říkání toho, co chce veřejnost slyšet. Klimatickou krizí už ale má vyřešenou, díky čemuž se může začít věnovat mezinárodní politice. Jaký další problém by měl vyřešit jednou větou?
