Systém kontroly dálničních známek bude i přes jejich elektronizaci hloupý. Rozdávat pokuty musí lidé

Okolo elektronizace dálničních známek se v posledních měsících strhla pořádná mela. Když ministerstvo dopravy oznámilo, že systém vyjde daňové poplatníky na asi 401 milionů korun, ozvala se skupina specialistů na IT, která za víkend celý systém zvládla naprogramovat a vyzkoušet. Jejich cena byla přitom asi poloviční. Ačkoliv jejich systém státu odevzdali zdarma, nakonec bude spuštění a zavedení celého systému tak jako tak stát stovky milionů korun. Navíc spuštěním elektronických dálničních známek neodpadne policistům a celníkům nutnost známky kontrolovat. Jen místo dalekohledu budou mít modernější vybavení.

Kdo někdy kupoval dálniční známku například na Slovensko, jistě ví, že je tamní systém plně automatizovaný. Koupí elektronické známky se registrační značka propíše do systému, který vůz bude následně evidovat jako pro jízdu po dálnici způsobilý. Potud to bude v Česku stejně. Ovšem jakmile právě například na Slovensku vyjede řidič na dálnice bez zaplaceného poplatku, systém registrační značku detekuje a automaticky majiteli vozu pošle pokutu. A to je ten velký rozdíl proti českému systému.

Kamery a mýtné brány na našich silnicích sice auto bez zaplaceného poplatku také poznají, ale víc toho nezvládnou. Prozatím nebudou rozesílat pokuty a nebudou schopny rozpoznat auta, která známku mít nemusí, tedy například ZTP nebo elektromobily. Ke kontrole bude stále potřeba policisty a celníky.

Martin Opatrný, tiskový mluvčí Centra dopravních informačních systémů, které má elektronizaci na starosti nám k tomu řekl: „Kontrola úhrady poplatků za dálniční známky bude od roku 2021 dvojí. Stacionární a mobilní, tedy jednak síť pevných kontrolních bodů (mýtné brány) a také takzvané kufry pro Policii ČR a Celní správu. Půjde o jednoduchou sadu obsahující tablet napojený na systém e-známek a speciální kameru, kterou budou moci využívat jakákoliv vozidla obou složek.“

Policejní auta tedy budou vybavena novým systémem a fungovat podobně, jako auta na kontrolu parkovaní v zónách. Policistům a celníkům tak bude stačit jen projet třeba po odpočívadle a hned budou vědět, kdo má nebo nemá zaplacenou známku. Krom toho se budou moci napojit na vybranou mýtnou bránu a pracovat s jejími daty. Jakmile systém brány identifikuje auto bez známky, policisté o něm budou vědět a budou jej moci zastavit a pokutovat.

Podle Martina Opatrného výše popsané změny kontroly výrazně zefektivní. Dále webu www.autosalon.tv vysvětlil, proč zatím není možné, aby byl celý systém plně automatizovaný tak, jak asi všichni očekávali a jak to funguje v zahraničí: „Pro plně automatizovanou kontrolu by bylo nezbytné zásadním způsobem změnit přístup k výjimkám ze zpoplatnění pro osoby s průkazem ZTP a v případě některých dalších zdravotních komplikací, které jsou závislé na tom, zda je ve vozidle přítomna osoba oprávněná pro tuto výjimku. Je to oblast, o které chce ministerstvo dopravy v dalších letech vést diskuzi s dotčenými organizacemi a ministerstvem práce a sociálních věcí. Vybudovaný systém automatizovanou kontrolu umožňuje a po změně zákona ji bude možné zavést s minimálními dodatečnými náklady.“