Emisní norma Euro 7 je na světě. Benzinových aut se nedotkne, naftová to ale budou mít těžší

Evropská unie ve čtvrtek zveřejnila podobu plánované emisní normy Euro 7. Ta má být poslední změnou před úplným přechodem na elektromobilitu v roce 2035. Měla by začít platit v roce 2025 a zaměřuje se na úpravu emisí naftových motorů. Jako první o tom informoval ekonomický server Automotive News Europe. „Snažili jsme se jako předsednická země o to, aby se podařilo co nejvíce tuto emisní normu změkčit,“ řekl Autosolu ministr dopravy Martin Kupka.

„Silniční doprava je největším zdrojem znečištění vzduchu ve městech. Nové standardy Euro 7 zajistí čistější automobily na našich silnicích, chrání zdraví našich občanů a životní prostředí,“ stojí ve zprávě, kterou k nové emisní normě EU zveřejnila.

Euro 7 se zaměřuje na emise oxidu dusného. Ty v případě aut s benzinovým motorem zůstávají na stejné hodnotě 60 mg na kilometr, což platí už v případě aktuální normy. Naftové motory ale nově budou moci vypouštět také jen 60 mg na ujetý kilometr těchto emisí. Euro 6 přitom aktuálně dovoluje hodnotu až 80 mg. Nová norma také chce nastavit limity pro prachové částice, které za jízdy emitují brzdy nebo pneumatiky. Takové nařízení by pak logicky mělo dopadnout i na elektromobily.

Zatím jde ale o návrh Evropské komise, který ještě musí projít patřičným schvalovacím procesem. Potřebuje zelenou od všech členských zemí a také od Evropského parlamentu. Kritici se obávají, že to může nakonec kvůli připomínkování trvat dlouho a že se Euro 7 možná podaří schválit až v roce 2024, což by dávalo výrobců automobilů velmi malý prostor na to, aby reagovali. Řada z nich už ale se změňami počítá a připravuje se na ně průběžně.