Reklama
Nová auta

Automobilky neplní kvůli koronaviru sliby. Emise nových aut v Česku nečekaně stouply

Emise oxidu uhličitého dokázala srazit v porovnání let 2020 a 2021 jediná značka z dvaceti!
Zdroj: tiskový servis BMW

Přestože se automobilový průmysl zavázal, že sníží emise skleníkových plynů, a hlavně oxidu uhličitého u svých nových modelů, tvrdá data Centra dopravního výzkumu (CDV) z České republiky ukazují, že je to v posledním roce přesně naopak.

Prvenství pro Suzuki

CDV srovnalo dvacítku nejregistrovanějších značek osobních aut v České republice, které mají na našem trhu celkový tržní podíl 95 procent. A informace jsou to opravdu překvapivé: „V roce 2021 vzrostly meziročně průměrné emise CO2 u nových osobních automobilů o 12 procent na 136 gramů na kilometr. Jen deset automobilek se dostalo pod tuto hranici. Lídrem mezi nejregistrovanějšími značkami v oblasti průměrných emisí CO2 bylo v uplynulém roce Suzuki, které dosáhlo hodnoty 118 gramů na kilometr jízdy,“ shrnuje ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.

Více SUV, méně dieselů

Ale ani Suzuki meziročně nedokázalo v Česku snížit průměrné emise oxidu uhličitého při srovnání let 2020 a 2021. Průměrné emise jejích nových vozů podle CDV stouply o 6 gramů na kilometr. Vůbec nejvyšší nárůst za uvedené období zaznamenala značka Nissan, které průměrné emise CO2 stouply o 22 procent na 140 gramů na kilometr.

„Za poměrně významným meziročním nárůstem stojí víc faktorů, hlavně pak zvýšení prodejního podílu vozů kategorie SUV z 35 na 43 procent a také méně naftových motorizací s nízkým CO2. V uplynulém roce se řada automobilek potýkala s nedostatkem čipů. Kvůli tomu preferovaly výrobu automobilů s vyšší marží, což jsou větší vozidla nebo vozidla vyšších tříd,“ doplňuje Jindřich Frič.

Dalším faktorem je zpřísnění měření spotřeby a emisí podle protokolu WLTP, který nově více zohledňuje reálné jízdní podmínky.

Porovnání průměrných emisí nových vozů v ČR

Značka Emise CO2 2020 Emise CO2 2021 Emise CO2 2020 x 2021
1. Suzuki 112 g/km 118 g/km + 5 %
2. Renault 115 g/km 122 g/km + 6 %
3. Opel 108 g/km 126 g/km + 17 %
4. Škoda 111 g/km 128 g/km + 15 %
5. Seat 116 g/km 129 g/km + 10 %
..........
16. Ford 127 g/km 152 g/km + 20 %
17. Volvo 139 g/km 155 g/km + 12 %
18. BMW 150 g/km 163 g/km + 9 %
19. Mercedes-Benz 155 g/km 174 g/km + 12 %
20. Audi 162 g/km 178 g/km + 10 %
Zdroj: CDV

Snižovalo jen Mitsubishi

Jen japonské značce Mitsubishi se podařilo meziročně srazit průměrné emise oxidu uhličitého, a to o sedm procent ze 150 na 139 gramů na kilometr. Asi nikoho nepřekvapí, že na chvostu dvacítky nežádanějších značek v Česku podle emisí CO2 zůstávají luxusní vozy Volvo, BMW a Mercedes a Audi, jejichž zákazníci preferují silné motory a dynamické vlastnosti vozů.

Reklama

Diskuze

Honza - 11.11.2022 19:51:09
Cim vyšší spotřeba, tím větší emise. Benzínové motory mají v praxi vyšší spotřebu,i když na papíru krásnou. Cim větší a těžší auto,tím je rozdíl vyšší, zvláště na dálnici. Fyzikální zákony jsou neuprosne!
Milan - 11.01.2022 08:46:10
PICHAV co ty jsi za krypla? Vyhulená tykev, co?

Fabia Combi nebude! Udusily ji přísné emisní limity. Ušetřené peníze vrazí automobilka do elektroaut

Do poslední chvíle všichni věřili, že o budoucnosti Fabie Combi není pochyb. Jenže vše je jinak.
24.08.2021 12:43
|
4
Reklama

Všechna nová auta mají od ledna papírově mnohem vyšší spotřebu a emise. Elektromobily nižší dojezd

Auta v EU definitivně přešla na přísnější testy spotřeby WLTP. Jak se liší od starších NEDC?
03.02.2021 07:57
|
3

Obloha je plná letadel bez cestujících, která vypouštějí emise. Proč mají planetu šetřit jen auta?

Říká se jim lety duchů. Létají hlavně proto, aby letecké firmy neztratily drahé letištní sloty
20.03.2020 11:42
|
3

Na Slovensko se dováží mladší ojetiny. Polovina importovaných vozů do ČR je starší deseti let

Jedničkou na obou trzích zůstává Octavia. Průměrná cena za ojeté auto je vyšší v Česku
04.12.2024 12:05
|
0

Dopravní předpisy zakazují bezdůvodně pomalou jízdu. V ostatních vyvolává agresivitu

Víc než třetina řidičů přiznala, že příliš pomalá jízda jiného auta silně ovlivňuje jejich chování
22.11.2024 10:01
|
25
Reklama

Škoda Rapid je zajímavé bazarové zboží. Volte raději benzin, diesely mívají odslouženo

Rapid vznikl jako globální auto, protože Škoda chtěla zaútočit i na indický trh
20.11.2024 18:53
|
1

Pohádka o tom, jak auto někoho samo odveze z hospody, je trochu reálnější. Ministerstvo má novelu

Zodpovědnost za nehodu robotického auta bude mít výrobce. Přibude povinnost převzít od vozu řízení
12.11.2024 14:36
|
0
Reklama
Autosalon TV