Reklama
Řidičův chleba

Driftování v tandemu pár centimetrů od sebe. Místo řidičů však byla za volantem umělá inteligence

Toyota naučila auta bez řidiče diftovat, aby zlepšila budoucí bezpečnostní systémy
Zdroj: Tiskový servis Toyota

Zatímco před deseti lety dokázala autonomní vozidla sotva dojet z bodu A do bodu B, dnes už tato technologie pomalu nahrazuje taxikáře či kurýry. Vývoj je zkrátka nezastavitelný a s příchodem umělé inteligence se „bezpilotní“ automobily zdokonalují ještě o poznání rychleji. Dokazuje to i automobilka Toyota, která auta bez řidiče naučila driftovat v tandemu. Přitom tento náročný manévr japonská značka nedělala pouze pro show, nýbrž pro budoucnost bezpečnostních systémů.

S příchodem AI se to povedlo!

O tento kaskadérský kousek se výzkumný ústav Toyoty a Stanfordova univerzita snaží už sedm let. Avšak teprve s příchodem umělé inteligence se to opravdu povedlo. A k čemu je to vlastně dobré? Díky tomu, že se autonomní vozidla naučí jezdit v kontrolovaném smyku, mohou lépe zvládat nebezpečné situace například při jízdě na sněhu či ledu. Zároveň díky tandemové jízdě se počítač učí předvídat a reagovat na druhé vozidlo.

„Nyní můžeme s využitím nejnovějších nástrojů umělé inteligence autonomně řídit dva vozy v tandemu. Jedná se o nejsložitější manévr v motoristickém sportu a dosažení tohoto milníku s autonomií znamená, že můžeme dynamicky ovládat vozy v extrémních podmínkách. To má dalekosáhlé důsledky pro zabudování pokročilých bezpečnostních systémů do budoucích automobilů," uvedl viceprezident společnosti Toyota Research Institute Avinash Balachandran.

Během testů na závodní trati Thunderhill Raceway Park v Kalifornii použili dva speciálně upravené modely GR Supra. Výzkumný tým Toyoty se soustředil na vytvoření řídicích systémů pro vedoucí auto, zatímco inženýři ze Stanfordu navrhli umělou inteligenci a algoritmy pro vůz, který ho následuje. Díky tomu obě auta mohou dynamicky reagovat na pohyby toho druhého a driftovat bok po boku bez jakéhokoliv vzájemného kontaktu.

Řidiče nahrazují počítače a senzory

Auta jsou vybavena počítači a senzory, které řídí volant, plyn a brzdy a zároveň sledují jejich pohyb. Díky sdílené Wi-Fi síti mohou mezi sebou komunikovat v reálném čase a vyměňovat si informace o své poloze a plánované trase. Pomocí speciální technologie se Supry až 50krát za sekundu přizpůsobují aktuálním podmínkám na trati, aby dokázaly včas a co nejlépe reagovat na změny.

„Když se vaše vozidlo začne dostávat do smyku nebo prokluzovat, spoléháte se pouze na své řidičské schopnosti, abyste se vyhnuli srážce s jiným vozidlem, stromem nebo překážkou. Průměrný řidič se snaží tyto extrémní okolnosti zvládnout a zlomek sekundy může znamenat rozdíl mezi životem a smrtí. Tato nová technologie dokáže zasáhnout přesně tak, aby řidiče ochránila a situaci zvládla, stejně jako by to udělal zkušený řidič,“ dodal Balachandran.

A přesně o tom nově vyvinutý systém je. Má nahrazovat nedostatky nezkušených řidičů, aby jim v extrémních případech zachránil život. Je jen otázkou, kdy se s touto inovativní technologií setkáme i v produkčních autech. Uvítali byste ji i vy?

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Cena 500 Kč za kilogram i nefunkční autobus pražského MHD. Vodík v Česku je fiasko

Jezdit na toto palivo se zatím nevyplatí, dodávky plynu občas váznou. Aut jezdí jen pár desítek
24.07.2024 09:01
|
3
Reklama

Toyota na Festivalu rychlosti v Goodwoodu představí nový GR Yaris na vodík. A zaměří se na rallye

Japonská automobilka chce udržet spalovací motory v automobilových soutěžích novými přístupy
01.07.2024 13:30
|
0

Umělá inteligence zvládne auto nejen řídit, ale i skvěle driftovat. Toyota to předvedla na okruhu

Video, které japonská automobilka zveřejnila, ukazuje schopnosti umělé inteligence za volantem
14.12.2023 17:15
|
0

Naše měření na okruhu: Nový elektrický Ford má vysoký výkon a skvělou spotřebu. Má vůbec slabiny?

S elektromobilem Ford Explorer jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
12.02.2025 15:30
|
1

Naše měření na okruhu: Vyzkoušeli jsme, jaká je reálná spotřeba gigantického MPV s hybridním motorem

S modelem Hyundai Staria jsme zkusili losí test a změřili reálnou spotřebu paliva. Výsledek překvapí
11.02.2025 19:20
|
1
Reklama

Nový Volkswagen California je vychytaný obytňák. I tak jsme ale u něj našli pár much

Oblíbený kompaktní obytný vůz je už v prodeji na českém trhu. Cenou míří na bohaté cestovatele
07.02.2025 12:00
|
0

Naše měření na okruhu: Lidový elektromobil má problém zatáčet na mokru. Jezdí ale za pakatel

S modelem Kia EV3 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
05.02.2025 12:23
|
0
Reklama
Autosalon TV