Kdo může nabíjet, ušetří
Na trhu lze aktuálně vybírat plug-in hybridy od několika automobilek. Auta se však liší hodnotou dojezdu.
Ten také závisí na mnoha faktorech jako je styl jízdy,
počasí, topení v kabině a podobně. Stejně tak plug-in hybridu bude lépe ve městě než na dálnici. Zcela běžnou a tedy reálnou hodnotou je dojezd zhruba 45 kilometrů, takovou vzdálenost ujede plug-in hybridní Peugeot 408 nebo Renault Megane E-Tech. Pak jsou tu ale adepti s vyšším dojezdem. Sem už patří třeba nově představená Alfa Romeo Tonale, která je schopna ujet až 80 kilometrů. Stejné to má se svými vozy i Toyota.
Japonský výrobce však v tomto ohledu nechce zahálet. Investice směřují do plug-in hybridních technologií, aby bylo možné dosáhnout dojezdu až 200 kilometrů čistě na elektřinu, a přitom zároveň zůstal zachován prostor i pro spalovací motor.
„Stále platí, že
chceme pokračovat v našem přístupu, který nabízí více různých cest a
nesoustředí se jen na jedinou. Přizpůsobujeme způsob elektrifikace potřebám
zákazníků a jednotlivých regionů s využitím silných stránek a charakteristik
každého typu vozidla,“ říká Hiroki Nakajima, výkonný viceprezident Toyoty.