Reklama
Řidičův chleba

V Asii řeší nečekaný problém. Systémy detekce únavy nerozpoznají, zda tamní řidiči za volantem spí

Důvodem komplikací jsou malé oči asijských řidičů
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

Moderní doba přináší čím dál vyspělejší asistenční systémy. Mezi ně patří také systém sledování únavy řidiče, který kontroluje, zda se motorista věnuje řízení a případně zda za volantem neusíná. Podle magazínu Carscoops se ale často u podobných systémů objevují problémy, zejména v asijských zemích.

Problematické jsou především ty systémy, které využívají vizuální senzory a na řidiče se tudíž doslova dívají. Jenže v Asii se objevil nečekané komplikace, protože tváře Asiatů jsou ve srovnání s Evropany přece jen trochu jinak stavěné a velkou roli hrají malé oči. První komplikace s takovou technologií zaznamenali řidiči vozů XPeng. Systém totiž nedokáže rozeznat jejich otevřené oči od těch zavřených a hlásí neustále problém.

Nespravedlivé odečítání bodů

Čínská automobilka XPeng přišla s nápadem, že řidičům udělí chytrý pas, do kterého se budou zaznamenávat body. Řidič, který se zaregistruje, dostane pro začátek 100 bodů. Za každý prohřešek jsou mu body odečteny. Tento systém má tak řidiče motivovat, aby nezneužívali autonomního řízení a sami se jízdě plně věnovali. Bohužel ale s chybným rozpoznáváním tváře dochází k neustálému poklesu bodů. Ostatně to potvrdil i digitální blogger DerekTLM.

Forma motivace je bez právních důsledků, ale soutěživé jedince strhávání bodů neprávem může pěkně štvát. Navíc pokud by se konto vynulovalo, musí majitel vozu absolvovat bezpečností test. Což s sebou přivádí další komplikace. Blogger se tak obrátil na vedení společnosti a dožadoval se nápravy a vysvětlení. To však zatím nepřišlo. Pár dní na to se ozval i další čínský blogger a rozjela se lavina, se kterou se teď XPeng musí nějak poprat. 

Každopádně tato situace nahrála především konkurenční automobilce NIO, která se téměř okamžitě pustila do zkoumání, jak vylepšit svou technologii, aby se něco podobného nestávalo také u ní. 

Není to poprvé, co vývojáři asistenčních systémů narazili na podobné komplikace. Na příklad před několika lety byla zveřejněna studie, podle které existuje riziko, že systémy určené pro rozpoznáváních chodců hůře zvládají rozpoznat osoby s tmavší barvou kůže.
Reklama

Diskuze

Fr_von_Dr - 05.08.2022 21:49:57
Závěr: 2 čínští blogeři zmizeli a pokud číňan nebude moci vypnout asistenta na rozpoznání šikmých očí, tak si nasadí brýle s nálepkami očí Evropana. Tady je to fakt děsnej pokles... Číst článek o problému čínských automobilek. Pište kdy komu co ukradli!

Dávají pozor na cyklisty, brzdí či zaparkují. Jak se vyznat v asistenčních systémech dnešních aut?

Řidič může přehlédnout chodce na přechodu, auto ho ale za něj pozná a samo zastaví
28.07.2022 19:33
|
1
Reklama

Řidičům je na dálnicích k dispozici asistenční služba zcela zdarma, jen o tom skoro nikdo neví

Asistenční služba ŘSD nejen označí nepojízdné auto, ale pomůže i s defektem nebo došlým palivem
09.12.2021 10:22
|
13

Užitečný pomocník, nebo vyhozené peníze? Test automatických parkovacích asistentů odhalil pravdu

Kdejaké auto dnes umí samo zaparkovat, jenže ve skutečnosti je většinou stále lepší řidič
19.07.2021 19:40
|
8

Cupra ukázala v Praze svůj největší showroom. Představila se také novinka Terramar

Španělská značka sází na pohodu a lifestyle. V showroomu si lidé mohou koupit řadu věcí, ne jen auta
21.11.2024 16:24
|
1

Ukradli jim snad účet? Ne, to jen značka Jaguar mění image a ta se nebude líbit každému

Automobilka navíc smazala původní historii. Pohoršení fanoušci už stačili založit petici
20.11.2024 11:47
|
3
Reklama

Pražskou dopravu bude řídit umělá inteligence. Zatím to zkouší na jedné křižovatce

Použití AI znamená méně kolon a lepší plynulost provozu. Řidičům se uleví při špičkách
18.11.2024 10:00
|
0

Holky z týmu Duckar mají nová auta. To doprovodné je stejné retro jako závodní Kachna

Vyzpovídali jsme nejen dámskou posádku, ale také inženýra, který dával dohromady Jumpera
15.11.2024 14:39
|
1
Reklama
Autosalon TV