Reklama
Ojetiny

Škodovky jsou mezi sedmiletými ojetinami jen lehce nad průměrem spolehlivosti. Jedna ale zklamala

Ojeté škodovky se sice drží v nadprůměrných hodnotách, na nejlepší ale citelně ztrácejí
Jan Blažek
12.01.2022 07:31   12
Autobazar
O bazarová auta se stářím 6-7 let je u nás velký zájem, neboť jejich cena výrazně klesla a přitom se většinou stále jedná o vcelku zachovalé exempláře. Rozdíly ve spolehlivosti však samozřejmě najdete i zde.
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto

Z hlediska stáří ojetiny se jedná o jednu z nejoblíbenějších kategorií. Vozy se stářím šest až sedm let mívají rozumné nájezdy, vcelku zachovalý stav, stále ještě moderní techniku a přitom jejich cena již znatelně klesla. Statistiky spolehlivosti z německých STK však ukazují, že se u těchto aut rovněž začínají vyskytovat vážnější poruchy a jejich spolehlivost postupně klesá. Na základě dat z necelých 10 milionů kontrol sestavili němečtí technici žebříček spolehlivosti. My z něj uveřejňujeme přes šest desítek nadprůměrně spolehlivých modelů včetně šesti škodovek.
Jsou zánovní, přesto je lepší se jim vyhnout. Žebříček nespolehlivých ojetin obsahuje i známá jména
Ojetiny  4.3

Jsou zánovní, přesto je lepší se jim vyhnout. Žebříček nespolehlivých ojetin obsahuje i známá jména

Číst článek

Z běžných aut bodují hlavně Japonci

O tom, že pověstná japonská spolehlivost není jen prázdnou proklamací, svědčí i pohled mezi nejlepší. Pokud se budeme soustředit pouze na auta pro "běžné" řidiče, tedy opomineme značky jako Porsche, Audi, Mercedes, tak jsou mezi první patnáctkou hned čtyři Japonci (Suzuki SX4. Toyota RAV4, Mazda 2 a Mitsubishi ASX). Z masových značek pak potěší ještě druhé místo VW Golf Sportsvan a dělená devátá příčka Opelu Mokka. 

Zbylé modely z prvních pater žebříčku TOP15 jsou pak především prémiové - čtyři mercedesy a tři audiny. Celé této věkové kategorii ojetých aut vévodí Porsche 911, které má i 6-7letých exemplářů pouze 3,3 % vážných poruch, což je nejen hluboko pod průměrem, ale rovněž daleko od dalších příček. 

Zhruba každé deváté auto má vážnou poruchu

Průměrná poruchovost zjištěná srovnáním získaných dat ze stanic technické kontroly vychází u této věkové skupiny 6-7 let stáří na 12,4 %. To jinými slovy znamená, že 12,4 % prověřovaných aut vykázalo při kontrole na STK závažnou chybu či poruchu. Jakkoliv se jedná primárně o statistický údaj, lze z něj díky velkému množství dat vyčíst užitečné informace při pořízení ojetého auta.

Třeba takový VW Golf Sportsvan vykazuje vážnou poruchu při kontrole jen u každého zhruba dvacátého vozu, u Škody Super, která je jen o desetinku nad celkovým průměrem, se však vážná chyba objeví u každého cca devátého auta. A pokud se podíváme na úplně poslední Fiat Punto (23,3 % poruchovosti), tak se závažné problémy týkají více než každého pátého vozu. To už je sakra rozdíl!
Němci bez servítků ukázali prstem na nejméně spolehlivé pětileté ojetiny. Čechy to nepotěší
Ojetiny  4.0

Němci bez servítků ukázali prstem na nejméně spolehlivé pětileté ojetiny. Čechy to nepotěší

Číst článek

Škodovky se drží nad průměrem. Kromě jedné.

Tuzemská produkce z Mladé Boleslavi se z hlediska spolehlivosti řadí v kategorii 6-7letých ojetin v drtivé většině k mírnému nadprůměru. Nejlépe je na tom na 45. místě Škoda Octavia (11,2 % poruchovost), následovaná modelem Citigo (11,6 %), Škodou Rapid (11,7 %), Škodou Yeti (11,8 %) a Škodou Roomster (12,2 %). Do nadprůměru se pak těsně, o pouhou jednu desetinku, dostala i Škoda Superb (12,3 %) na děleném 64. místě, která zároveň patří společně s Mercedesem třídy E a Audi A6/A7 k nejvíce ojetým autům této věkové kategorie - má průměrný nájezd 136 tisíc kilometrů. Na děleném 74. místě je pak s poruchovostí 13,2 % (tedy již podprůměrnou) Škoda Fabia.

Nadprůměrně spolehlivé 6-7leté ojetiny

Pořadí Model Poruchovost [%] Průměrný nájezd [tis. km]
1. Porsche 911 3,3 50
2. VW Golf Sportsvan 5,5 71
3. Suzuki SX4 6,1 79
4. Toyota RAV4 6,5 92
5. Mercedes třídy B 6,8 75
6. Audi Q5 7,4 117
6. Mazda 2 7,4 65
8. Mercedes třídy A 7,5 82
9. Mercedes SLK 8,1 59
9. Opel Mokka 8,1 77
11. Audi TT 8,2 74
12. Audi Q3 8,3 88
12. Mercedes třídy C 8,3 98
14. Mitsubishi ASX 8,5 90
14. VW Touareg 8,5 122
16. Audi A3 8,7 94
16. BMW X1 8,7 92
18. Mercedes třídy E Coupé 8,8 80
19. Toyota Auris 8,9 84
20. Mercedes GLE 9,0 117
21. Volvo XC60 9,1 115
22. Audi A6/A7 9,2 136
23. Audi A1 9,3 76
24. Mazda CX-5 9,4 100
24. Mercedes GLK 9,4 102
26. Nissan Note 9,6 73
26. Renault Captur 9,6 69
26. VW Golf 9,6 96
29. Audi A4 9,7 122
30. Ford Kuga 9,8 94
30. Opel Meriva 9,8 67
30. Toyota Verso 9,8 95
33. Honda Jazz 10,0 68
33. Mazda 6 10,0 106
33. Toyota Yaris 10,0 68
36. Toyota Avensis 10,3 104
36. VW Passat 10,3 121
38. Honda Civic 10,4 86
38. Volvo V40 10,4 98
40. Seat Leon 10,5 99
41. Opel Adam 10,6 65
42. Kia Venga 10,9 64
43. Opel Zafira 11,0 111
43. Peugeot 308 11,0 96
45. Škoda Octavia 11,2 117
46. Ford C-Max 11,3 90
46. Mazda 3 11,3 82
46. Renault Twingo 11,3 51
46. Suzuki Swift 11,3 72
50. Mercedes třídy E 11,5 136
51. Ford B-Max 11,6 66
51. Škoda Citigo 11,6 66
53. Opel Astra 11,7 101
53. Škoda Rapid 11,7 86
53. VW Up! 11,7 66
56. BMW řady 1/2 11,8 91
56. BMW X3/X4 11,8 109
56. Škoda Yeti 11,8 89
59. VW Polo 11,9 74
60. Opel Insignia 12,0 122
60. Smart Forfour 12,0 50
62. Seat Mii 12,2 66
62. Škoda Roomster 12,2 87
64. Kia Rio 12,3 75
64. Škoda Superb 12,3 136
Zdroj: TÜV Report 2022
Rady pro nákup ojetého automobilu
Reportáže a bonusy  4.1

Rady pro nákup ojetého automobilu

Zhlédnout reportáž
Reklama
3.6 (71%)
Ohodnoťte tento článek!
Zařazeno v:

Diskuze

Petra Nováková - 16.01.2022 17:15:32
 (0x)  (1x)  Nahlásit
No já mám za to,že když se Škodovkou zacházíte slušně a dodržujete servisní úkony,tak to je dobrá značka.Poměla jsem opravdu hodně Škodovek a žádná mne nenechala na holičkách,vždy to auto dojelo domů.Já bych si teda do garáže jinou značku nedala.
Honza - 13.01.2022 07:25:03
 (3x)  (20x)  Nahlásit
Nadavate na škodovky ale..... já mám snad již 5 škodovku a za mně spokojenost. Posledních 7 let mám Octavií s nájezdem přes 350.000 km a kromě tlakového čidla které jsem měnil 2 krát jenom spotřebák jako olej, filtry, ložiska a brzdy. Spotřeba kolem 5,5
Zobrazit celou diskuzi (12)
Podvody s ojetými auty se dají odhalit i na základě seznamu výbavy. Ten z výroby je určující
Bonusy k TV pořadu  4.4

Podvody s ojetými auty se dají odhalit i na základě seznamu výbavy. Ten z výroby je určující

Pokud autu chybí nějaký zásadní prvek původní základní výbavy, dejte od něj ruce pryč
10.01.2022 10:34
|
4
Reklama
Bitva o záruku na ojetinu znamená i zákaz používání auta do vyřešení sporu. Dá se tomu ale vyhnout
Ojetiny  3.6

Bitva o záruku na ojetinu znamená i zákaz používání auta do vyřešení sporu. Dá se tomu ale vyhnout

Garance při koupi od fyzické osoby je výrazně kratší. Skryté vady se dokazují těžko a zdlouhavě
05.01.2022 15:23
|
1
Češi se zbytečně nechají napálit stočenými kilometry. Přitom stačí znát u ojetin tyto hodnoty
Ojetiny  3.7

Češi se zbytečně nechají napálit stočenými kilometry. Přitom stačí znát u ojetin tyto hodnoty

Díky obrovským datům z německých STK známe skutečný průměrný nájezd u desetiletých ojetin
15.12.2021 13:22
|
11
V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans
Řidičův chleba  5.0

V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans

Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Řidičův chleba  5.0

Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko

Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Reklama
Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé
Řidičův chleba  4.9

Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé

Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje
Řidičův chleba  4.7

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
Reklama
Autosalon TV