Michal - 29.01.2022 17:50:39
Statistiky TUV beru s velkou rezervou. Ty Toyoty na chvostu se mi moc nezdají. Tím spíš Aygo, jedno z nejspolehlivějších malých aut.
Ojetiny
Mezi spolehlivé zánovní ojetiny zařadili Němci i pět škodovek. Dvě oblíbené ale v seznamu chybí
Auta se stářím do tří let jsou v bazarech velmi žádaná, tím spíše, když jde o škodovky
28.01.2022 07:47
1
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Auta se stářím dva až tři roky jsou v hledáčku mnoha motoristů, kteří nechtějí nebo nemohou utrácet za nové auto, přesto se ale chtějí těšit z moderního vozu, který nezřídka bývá ještě v tovární záruce. Výhodou těchto zánovních aut je také povětšinou nízký kilometrový nájezd, jistý původ a v neposlední řadě i solidní míra spolehlivosti. Jak ale ukázaly statistiky z německých STK, kterými vloni prošlo téměř 10 milionů aut, i v této kategorii jsou některé modely spolehlivější než jiné. Mezi ty nadprůměrně spolehlivé se překvapivě nevešly hned dvě škodovky, o které u nás na trhu ojetin patří do TOP3 - Octavia a Superb.
V průměru má v této věkové kategorii 2-3 let stáří vážný problém na STK jen pouze každé zhruba dvacáté auto (4,7 % vážných poruch), přičemž ty nejlepší modely z první dvacítky se poruchovostí drží na hodnotě 3 % - jen tři auta ze sta kontrolovaných v dané modelové řadě vykázala vážnější závadu. Pro srovnání - na chvostu žebříčku je Dacia Logan s poruchovostí 11,6 %, což jinými slovy znamená, že zhruba každá devátý logan na německé STK vykazuje vážnější problém.
Dnes se ale budeme věnovat nadprůměrně spolehlivým modelům, kterým vévodí Mercedes-Benz GLC následovaný Mercedes-Benz třídy B a Volkswagenem T-Roc. Zajímavé je, že "normálních" aut je v první dvacítce zastoupen kromě zmíněného volkswagenu jen Opel Grandland. Další modely patří k prémiovým a tedy dražším. Mimochodem, právě Opel má v první třicítce tři modely, což je pro tuto značku velmi dobrá vizitka.
Dnes se ale budeme věnovat nadprůměrně spolehlivým modelům, kterým vévodí Mercedes-Benz GLC následovaný Mercedes-Benz třídy B a Volkswagenem T-Roc. Zajímavé je, že "normálních" aut je v první dvacítce zastoupen kromě zmíněného volkswagenu jen Opel Grandland. Další modely patří k prémiovým a tedy dražším. Mimochodem, právě Opel má v první třicítce tři modely, což je pro tuto značku velmi dobrá vizitka.
Octavia i Superb v podprůměru
Pokud se v žebříčku zaměříme na nadprůměrně spolehlivá vozidla, najdeme v něm celkem pět škodovek. Nejlépe je na tom Karoq na děleném 29. místě, dalším v pořadí je Kodiaq, kterému už však patří 61. příčka. Zbylé tři modely z Mladé Boleslavi Citigo, Fabia a Rapid mohou být rád, že se vůbec vešly nad průměr, protože se mu velmi blíží. Ne zcela potěšujícím překvapením je pak umístění Octavie (95. místo a již daleko pod průměrem) a především Superbu, který je až 114. z celkových 128. modelů. Na jeho obranu je však v rámci objektivity nutno uvést, že je to právě Škoda Superb, která má statisticky mezi všemi vozy této kategorie s přehledem nejvyšší nájezd, a to 76 tisíc km. I Octavia patří s nájezdem 63 tisíc km k těm autům, která jsou intenzivně využívána. U spousty aut z přehledu je kilometrový nájezd zhruba poloviční.
Excelentní Mercedes-Benz
Pokud bychom měli vyzdvihnout jednu značku, která přesvědčuje svou spolehlivostí, byl by to v této věkové kategorii jednoznačně Mercedes-Benz. Mezi prvními pětadvaceti auty najdeme hned osm modelů s třícípou hvězdou, přičemž dále v žebříčku už žádný mercedes nefiguruje. Značka ze Stuttgartu tak dominuje i ve srovnání s rivaly v podobě Audi a BMW.
Nadprůměrně spolehlivé ojetiny se stářím 2-3 roky
| Pořadí | Model | Poruchovost [%] | Průměrný nájezd [tis. km] |
| 1. | Mercedes-Benz GLC | 1,5 | 54 |
| 2. | Mercedes-Benz třídy B | 1,9 | 36 |
| 3. | VW T-Roc | 2,0 | 34 |
| 4. | Mercedes-Benz SLC | 2,1 | 27 |
| 4. | Porsche 911 | 2,1 | 21 |
| 6. | Audi Q2 | 2,3 | 36 |
| 6. | Mercedes-Benz třídy E Coupé | 2,3 | 40 |
| 8. | Audi Q3 | 2,5 | 41 |
| 8. | Mercedes-Benz třídy A | 2,5 | 41 |
| 8. | Mercedes-Benz třídy C | 2,5 | 50 |
| 11. | Mercedes-Benz GLE | 2,6 | 58 |
| 11. | Opel Grandland | 2,6 | 36 |
| 11. | VW Golf Sportsvan | 2,6 | 31 |
| 14. | Mazda CX-3 | 2,7 | 33 |
| 15. | Kia Venga | 2,8 | 29 |
| 16. | Audi A1 | 2,9 | 32 |
| 16. | Honda Jazz | 2,9 | 27 |
| 16. | Porsche Macan | 2,9 | 44 |
| 19. | Audi A3 | 3,0 | 44 |
| 19. | Audi TT | 3,0 | 34 |
| 19. | Mercedes-Benz třídy E | 3,0 | 66 |
| 19. | Opel Mokka | 3,0 | 33 |
| 23. | Audi Q5 | 3,1 | 56 |
| 23. | Renault Captur | 3,1 | 29 |
| 25. | Seat Arona | 3,2 | 31 |
| 25. | Suzuki Vitara | 3,2 | 36 |
| 27. | Toyota Yaris | 3,3 | 30 |
| 27. | Toyota RAV4 | 3,3 | 43 |
| 29. | Opel Karl | 3,4 | 25 |
| 29. | Škoda Karoq | 3,4 | 43 |
| 29. | Smart Forfour | 3,4 | 24 |
| 29. | VW Polo | 3,4 | 32 |
| 29. | VW Beetle | 3,4 | 30 |
| 34. | Renault Kadjar | 3,5 | 39 |
| 35. | Hyundai ix20 | 3,6 | 27 |
| 35. | Mitsubishi ASX | 3,6 | 37 |
| 37. | Ford Fiesta | 3,7 | 34 |
| 37. | Hyundai i30 | 3,7 | 38 |
| 37. | Opel Adam | 3,7 | 28 |
| 40. | Mazda 2 | 3,8 | 31 |
| 40. | Suzuki Swift | 3,8 | 31 |
| 40. | Suzuki SX4 | 3,8 | 36 |
| 40. | Volvo V40 | 3,8 | 40 |
| 40. | VW Golf | 3,8 | 46 |
| 45. | BMW řady 1/2 | 3,9 | 39 |
| 45. | Ford Ecosport | 3,9 | 31 |
| 45. | Kia Picanto | 3,9 | 30 |
| 45. | Toyota Avensis | 3,9 | 43 |
| 49. | Seat Ateca | 4,0 | 44 |
| 49. | Volvo XC60 | 4,0 | 55 |
| 49. | VW Tiguan | 4,0 | 49 |
| 53. | Audi A6/A7 | 4,1 | 64 |
| 53. | Renault Twingo | 4,1 | 25 |
| 55. | Hyundai i20 | 4,2 | 34 |
| 55. | Smart Fortwo | 4,2 | 23 |
| 57. | BMW X3/X4 | 4,3 | 50 |
| 57. | Kia Rio | 4,3 | 34 |
| 57. | Nissan Pulsar | 4,3 | 31 |
| 57. | Peugeot 208 | 4,3 | 29 |
| 61. | Audi A4 | 4,4 | 58 |
| 61. | Škoda Kodiaq | 4,4 | 62 |
| 61. | Toyota Aygo | 4,4 | 31 |
| 64. | Nissan Juke | 4,5 | 31 |
| 64. | Renault Scenic | 4,5 | 42 |
| 64. | Toyota Auris | 4,5 | 42 |
| 67. | Opel Corsa | 4,6 | 30 |
| 67. | Škoda Citigo | 4,6 | 31 |
| 67. | Škoda Fabia | 4,6 | 36 |
| 67. | Toyota Verso | 4,6 | 36 |
| 71. | Ford C-Max | 4,7 | 40 |
| 71. | Opel Astra | 4,7 | 50 |
| 71. | Škoda Rapid | 4,7 | 42 |
| 71. | VW Touran | 4,7 | 54 |
Zdroj: TÜV Report 2022
Diskuze
Koupí ojetiny investice nekončí. Na servis si schovejte aspoň pětinu ceny vozu, radí odborníci
Čím složitější auto, tím náročnější údržba. Kontrola v servisu před koupí není samozřejmostí
17.01.2022 07:22
|
3
Podvody s ojetými auty se dají odhalit i na základě seznamu výbavy. Ten z výroby je určující
Pokud autu chybí nějaký zásadní prvek původní základní výbavy, dejte od něj ruce pryč
10.01.2022 10:34
|
4
Bitva o záruku na ojetinu znamená i zákaz používání auta do vyřešení sporu. Dá se tomu ale vyhnout
Garance při koupi od fyzické osoby je výrazně kratší. Skryté vady se dokazují těžko a zdlouhavě
05.01.2022 15:23
|
1
Se stavem tachometru lze snadno manipulovat i u moderních aut. Podvodníci mají staronový trik
Podle policie má každý třetí vůz přetočený tachometr. Německý autoklub ukázal, jak je to snadné
21.11.2024 14:15
|
0
Road trip: S prezidentským Renaultem Rafale na francouzskou riviéru i do automobilových muzeí
Vůz, který vozí Emmanuela Macrona, jsme důkladně prověřili ve všech jízdních režimech
17.11.2024 18:28
|
0
Toto jsou nejspolehlivější a nejporuchovější auta vyrobená v Česku v letech 2020-2021
Německý autoklub dělá žebříček spolehlivosti na základě dat o technických kontrolách
13.11.2024 12:04
|
0
Komentář: Po zvolení Donalda Trumpa to mají evropské automobilky nahnuté. Neví se, co myslel vážně
Co byly jen předvolební řečí a jaká bude realita? Trump vzbuzuje nejistotu i mezi automobilkami
08.11.2024 13:33
|
4
