Jen sednout a jezdit. Ojetá Škoda Citigo má minimum chyb a neprůstřelný motor pod kapotou

Škoda Citigo si na trhu s ojetinami drží cenu. A to tak, že se nejzachovalejší kousky prodávají s cenovkou přes 200 tisíc korun. Může za to její solidní spolehlivost i legendární motor pod kapotou. Tříválec 1.0 MPI o výkonu 44 nebo 55 kW má totiž minimum problémů a totéž platí o autě jako celku. Vychází to z dat německých žlutých andělů ADAC a jejich kolegů ze stanic technické kontroly TÜV. Přinášíme stručný přehled.

Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.

Auto má nedostatky ve zpracování včetně dunění a klepání, netěsní klimatizace a její vadný kompresor. Ojediněle se objevují zprávy o vodě v interiéru a pomalém řazení automatické převodovky. Tak hovoří o Škodě Citigo TÜV Report 2026. Svolávací akce se v případě Škody Citigo týkaly řídicích jednotek airbagů, uvolněného předního panelu u panoramatické střechy, tažných ok náchylných k prasknutí a rizika zkratu v poškozených článcích baterie (pouze u elektrické verze). Dejte si proto při nákupu ojetiny pozor, zda má všechny tyto záležitosti za sebou. Jinak na tom nejsou špatně ani starší ročníky, jak ukazuje tabulka.

Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.

ADAC u Citiga uvádí jako časté příčiny poruch mechanickou parkovací brzdu (v ročnících 2014 až 2016), zapalovací svíčky (2012 až 2016), brzdové destičky (2013 až 2018) a zadní brzdové bubny (rok 2015). Pokud ale nenarazíte na tento problém, není to s nejmenší škodovkou moderní doby vůbec špatné. To ukazuje následující tabulka.

Jednu ojetou Škodu Citigo si k testu vzal také Muldix. Co si o tomhle autě myslí on a co na něj říkají experti na ojetiny? To už se dozvíte v následujícím videu: