Mladoboleslavské automobilce patří dlouhodobě v rámci prodejů na českém trhu prvních šest příček. Tu sedmou pak zpravidla okupuje jihokorejský bestseller Hyundai i30. Výrazně narušit tuto tradici se však v prosinci povedlo autu, které do té doby okupovalo nanejvýš desáté místo. Poslední měsíc v roce 2024 se totiž umístilo na neuvěřitelném třetím místě, a to jen těsně za druhou Fabií. O jaký konkrétní vůz jde a jak toho docílil?
Škoda Octavia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Kamiq, Škoda Scala, Škoda Fabia, Hyundai i30 a Škoda Superb, tak vypadá podle statistik Svazu dovozců automobilů osmička nejprodávanějších nových vozů na českém trhu za rok 2024. V prosinci však tuto mladoboleslavskou postupku narušil kromě Hyundai ještě jeden výrobce. Třetí místo v posledním měsíci minulého roku totiž nečekaně obsadila Toyota s modelem Corolla.
Pro jedno z celosvětově nejoblíbenějších aut se v Česku za pouhých 31 dní rozhodlo 730 nových zákazníků, což je o téměř polovinu více, než tomu bylo loni v prosinci, kdy Corolla zabírala jedenácté místo. Zajímavé také je, že od druhé Škody Fabie dělilo japonský bestseller jen 53 prodaných aut. Co takovýto raketový vzestup způsobilo, jsme se zeptali přímo českého zastoupení Toyoty.
„Jde o kombinaci výjimečné akční nabídky na Corollu Klasik, akční nabídky na Corollu Touring Sports, tedy kombi a aktuálně i velmi dobrou dostupnost tohoto modelu. Zatímco dříve si zákazníci na svůj vůz museli vyčkat i několik měsíců, dnes ho máme buď okamžitě skladem, nebo do čtyř měsíců přímo z výroby,“ sdělila Autosalonu mluvčí společnosti Toyota Česká republika Jitka Jechová.
Za třetí místo v prosincových prodejích tedy mohou do značné míry akční nabídky, a že ta na Corollu Klasik je opravdu výhodná. Jde totiž o poslední možnost koupit si oblíbený japonský model se spalovacím motorem, konkrétně benzinovou patnáctistovkou o výkonu 125 koní. Pouze však v karoserii sedan a střední výbavě Comfort, která mimo jiné zahrnuje 16palcová litá kols, automatickou dvouzónovou klimatizaci, parkovací kameru, dotykový multimediální systém, digitální přístrojový štít nebo dešťový senzor.
To vše za cenu od 499 900 Kč s manuální převodovkou nebo od 534 900 Kč s automatem. Kdo by měl ještě o Corollu Klasik zájem, zbývají podle Jechové poslední stovky kusů. Na koho nezbude, ten už si pak bude muset připlatit za full-hybrid. Ten v případě sedanu startuje na částce 633 900 Kč, u kombíku na 712 900 Kč a u hatchbacku na 682 900 Kč.
Jsme tedy zvědaví, jak dopadnou lednová čísla, každopádně za celý loňský rok si Toyota Corolla s 4 840 prodanými vozy udržela jedenáctou příčku. Předběhla ji například Kia Ceed a Hyundai Tucson. Mezi automobilkami Toyota obsadila na českém trhu třetí místo za Škodou a Hyundaiem, když předběhla Volkswagen.
