Dacia Jogger je normální pěkné auto s cenou, která už se jen tak nevidí - stojí pod 360 tisíc Kč

Dacia odhalila české ceny zbrusu nového modelu Jogger. Nástupce dvou oblíbených vozů - rodinného kombi Dacia Logan MCV a rodinného MPV Dacia Lodgy startuje na částce 358 500 Kč. V základu najdeme pohonnou jednotku na LPG i ledkové denní svícení, klimatizaci však nikoliv. První auta dorazí k zákazníkům nejdříve na přelomu března a dubna.

Nová Dacia Jogger na český trh přijíždí ve třech výbavových stupních. Vstupní branou do světa multifunkčního vozu bude verze Essential, zlatou střední cestu pak představuje varianta Comfort a nabídku završuje "vymazlené" provedení označované jako Extreme. Co všechny výbavy obsahují a kolik stojí si vzápětí povíme.

Začněme logicky základní verzí Essential, která otevírá kompletní ceník modelu Jogger. Stejně jako všechny ostatní výbavy ji lze kombinovat se dvěma motory TCe 100 LPG a TCe 110. Nejdostupnější duet tvoří s první zmiňovanou pohonnou jednotkou, tedy s tou na zkapalněný ropný plyn. V tomto případě se bavíme o již zmíněné částce 358 500 Kč. Sedmimístné provedení je pak zpravidla u všech výbavových stupňů o rovných 19 tisíc korun dražší. S výkonnějším čistě benzinovým agregátem přijde varianta Essential na 371 000 Kč (sedm míst 390 tisíc).

Obsahově je základní verze lehce zmatečná, nabízí totiž hned několik "luxusnějších" prvků, ale zapomíná na ty nejdůležitější jako je třeba klimatizace, elektrické stahování oken vzadu nebo tempomat. Ve standardu zato nalezneme šest airbagů, aktivní systém nouzového brzdění, centrální zamykání, asistent rozjezdu do kopce, klíč s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná přední okna, LED denní a potkávací světlomety, přední mlhové světlomety, omezovač rychlosti, rádio, podélné střešní lišty, výškově nastavitelný volant či ocelová 16palcová kola s poklicemi.

Kompromis mezi základní výbavou Essential a vrcholnou Extreme představuje varianta Comfort. I podle její ceny a skladby lze očekávat, že půjde v Česku o nejprodávanější verzi. S pohonnou jednotkou kombinující benzin a LPG vyjde na 403 500 Kč (sedm míst 422 500 Kč). Pouze s benzinovou motorizací pak na 416 tisíc korun (sedm míst 435 tisíc).

Ve standardu toho nabízí opravdu hodně, zmiňme například elektricky ovládaná přední i zadní okna, elektricky ovládaná plus vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dešťový senzor, tempomat, manuální klimatizaci, osmipalcový multimediální displej kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto, modulární podélné střešní lišty, volant potažený umělou kůží, zadní parkovací senzory nebo fešná 16palcová kola Flexwheel Saria.

No a pro opravdové fajnšmekry je tu ještě provedení Extreme, které model Jogger více přiblíží dnešním trendům. S motorem na LPG přijde na 425 500 Kč (sedm míst 444 500 Kč), zatímco s plně zážehovým na 438 tisíc korun (sedm míst 457 tisíc). Náročnější klientela se může těšit třeba na hands-free kartu pro bezklíčový přístup a startování, automatickou klimatizaci, zadní parkovací kameru, sklopné stolky na opěradlech předních sedadel, textilní koberečky s červeným prošíváním, anténu ve tvaru žraločí ploutve, lakovanou spodní část nárazníku i na odnímatelný držák telefonu.

Nakonec ještě dodáme pár technických parametrů k dostupným motorizacím. První výše zmiňovaná pohonná jednotka TCe 100 LPG umí konzumovat jak klasický benzin, tak i zkapalněný ropný plyn. Díky dvěma plnohodnotným nádržím tak zvládne na "jedno" natankování ujet přes 1000 kilometrů. Litrový tříválec poskytne 74 kW pro LPG a 67 kW pro benzin. Dynamikou sice zrovna neoplývá, ale zato nabídne poměrně slušnou spotřebu 6,0–6,1 l/100 km (benzin) a 7,7–7,8 l/100 km (LPG).

Prozatím jedinou alternativou je čistě zážehový přeplňovaný tříválec s výkonem 81 kW a maximálním točivým momentem 200 N.m. Ani on potenciálního majitele neuchvátí dynamikou, ale spíše spotřebou paliva. V kombinovaném provozu si podle výrobce řekne jen o 5,6–5,7 l/100 km. Oba agregáty vždy kooperují se šestistupňovou manuální převodovkou. První čtyřválec dorazí pod kapotu Dacie Jogger až za dva roky. Navíc půjde o hybridní variantu TCE 140, která aktuálně pohání například Renault Captur nebo Renault Arkana. Kombinuje atmosférickou benzinovou šestnáctistovku s elektromotorem.

Objednávky na nový Jogger začne Dacia přijímat již od zítřka, tedy od 2. prosince roku 2021. První automobily by se pak měly ke svým majitelům dostat nejdříve na přelomu března a dubna příštího roku. Novinka se bude stejně jako ostatní modely vyrábět v obří továrně Dacia v rumunském městě Pitesti. Fabrika ročně vyrobí kolem 255 000 vozů. Srovnání multifunkční Dacie Jogger s ostatními levnými sedmimístnými auty naleznete zde.