Nová Dacia Sandero už není na rozdíl od předchozí generace nejlevnějším autem na trhu

Nové šasi, zajímavý design, LPG nebo dokonce automatická převodovka – nejen na to chce lákat zbrusu nová Dacia Sandero, která se začala prodávat v Česku. Se základní cenou 239 900 korun je aktuálně nejlevnější dacií. A patří i mezi nejdostupnější vozy na české trhu, byť už není na rozdíl od předchozí generace, která se ještě loni prodávala od 179 900 korun, nejlevnějším novým autem na českém trhu. Předběhl jí například menší Hyundai i10, který se prodává ještě o 10 tisíc korun levněji. Co nová Dacia Sandero za svou stále relativně nízkou pořizovací cenu nabízí?

Dacia se drží své strategie a se základní výbavou nazvanou Access prodává jediný motor SCe 65. Jde o atmosférický benzinový litrový tříválec s nepřímým vstřikem, výkonem 49 kW doplněný o manuální pětistupňovou převodovku. Pro základní verzi také jako obvykle u Dacie platí, že ji až na výjimku není možné rozšířit ani o příplatkovou výbavu. Jedinou možností jsou 4000 korun navíc za rezervní kolo.

Pokud tedy půjdete do základu, čeká vás třeba nelakovaný přední nárazník, kliky dveří nebo zpětná zrcátka. Ta se samozřejmě nastavují ručně. Zadní sedadla jsou nedělená a je tedy nutné je sklápět jako celek. Zapomeňte na klimatizaci či tempomat, elektrická jsou jen přední okénka, chybí rádio a volant je nastavitelný jen výškově. Není tu ani centrální zamykání či dálkové ovládání.

Otázkou tedy je, co naopak dostanete? Samozřejmostí jsou prvky pasivní a aktivní bezpečnosti, které jsou vesměs povinné, jako třeba ABS, ESP, systém e-Call nebo sada airbagů. Nejlevnější Dacia Sandero umí i samočinně brzdit, pokud hrozí čelní náraz. Nechybí Isofix pro dětské sedačky. Překvapivě jsou ve výbavě elektricky ovládaná přední okna, palubní počítač nebo omezovač rychlosti. Vnějšek vozu pak dozdobí denní svícení a potkávací světlomety z LED.

Nejlevnější novou Dacii Sandero SCe 65 Access jsme porovnali s novým Hyundaiem i10 v nejlevnější verzi 1.0 Start za 229 990 korun ZDE.

Pojďme ale raději o výbavu výš. Essential se prodává se zajímavějšími motory, vybrat si můžete přeplňovaný tříválec TCe 90 o výkonu 67 kW, nebo TCe 100 o síle 74 kW, který je schopen jezdit na LPG. I tyto jednotky mají nepřímý vstřik. Ceny jsou 274 900 a 289 900 korun. A i když je výbava také stále poměrně chudá, už dovolí připlácet za komfortní prvky.

Za 4 500 korun lze mít Paket Modularita s podélně nastaveným volantem, výškově nastavitelným sedadlem a loketní opěrkou pro řidiče. Zadní sedadlo už je dělené, takže je tato verze praktičtější. Připlatit si lze 3 000 za litá 15“ kola a dokonce 11 500 korun za metalízu, ve které už bude vyveden i přední nárazník, ale zrcátka a kliky dveří stále nikoliv. Na palubě je v základu tempomat a lze si připlatit 4 000 korun za zadní parkovací senzory, 2 500 korun pak dáte navíc za mlhovky.

Ani ve druhé výbavě ale není standardem klimatizace. Ta je k mání jen za příplatek, je manuální a stojí 10 tisíc korun. Už je tu centrální zamykání a také základní rádio, které ale nemá samostatný panel nebo obrazovku. Ovládá se přes menu palubního počítače. Do systému lze připojit i chytrý telefon pomocí kabelu. Zařízení se připevňuje do držáku na středu palubní desky. Komu toto řešení nevyhovuje, dostane za 7 000 korun Media Display s 8“ dotykovou obrazovkou.

Novou Dacii Sandero TCe 90 Essential jsme porovnali se Škodou Fabia 1.0 TSI 70 kW v základní výbavě Active ZDE.

Třetí výbava Comfort přidává ještě jednu motorizaci. Jde o motor TCe 90 kombinovaný s bezstupňovou automatickou převodovkou CVT, což je proti minulému Sanderu zásadní novinka. Model vyjde na 334 900 korun. Je to právě výbava Comfort, která u Sandera umožní připlatit si za celou řadu paketů, namátkou jmenujme třeba balíček parkovacích senzorů včetně kamery za 8 000 korun nebo paket s automatickou klimatizací a bezklíčovým vstupem za 7 000.

Top výbava je jedinou, pro kterou je ve standardu klimatizace, i když stále manuální. Zájemce dostane už i barevná zrcátka a kliky. Litá kola jsou v ceně, lze si připlatit za větší 16“ disky. Volant už není plastový, ale potažený umělou kůží, auto má také dešťový senzor nebo elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Za elektricky ovládaná zadní okna je ale potřeba připlatit 2 500 korun. Za 5 000 korun si majitel můžete dopřát navigační systém.

Novou Dacii Sandero TCe 90 Comfort jsme porovnali s novým Hyundaiem i20 1.0 T-GDI 74 kW se stejnojmennou výbavou ZDE. Ze všech porovnání s konkurenty je zřejmé, že poměrem ceny a výbavy stále zůstává Sandero výhodné, ale rozdíl není zdaleka takový jako u generace minulé.

Dacia Sandero nezapomněla ale ani na fanoušky její outdoorové veze. Sandero Stepway se prodává od 304 900 korun a to ve dvou výbavách Essential a Comfort. V nabídce motorů chybí základní jednotka SCe 65, jinak je shodná. Auto začíná na ceně 304 900 korun. Základ má ale výrazně bohatší. Už dostanete manuální klimatizaci, centrál, zadní dělené sedadlo a lakované vnější prvky. Navíc přibyly střešní lišty. Jde tedy už tedy o poměrně komfortní model.

Jediným levnějším malým SUV na českém trhu je brácha Sandera Stepway Duster a mini SUV Suzuki Ignis. Přehled všech nových SUV s cenou do 350 tisíc korun najdete ZDE.