Nový Hyundai i20 zůstává s cenou od 279 990 Kč mezi nejlevnějšími. Základní verze je ale holátko

Třetí generace vozu Hyundai i20 se prodává od 279 990 korun. To je o třicet tisíc korun více, než kolik stála generace předchozí. Takový nárůst základní ceny u nového modelu je v porovnání s ostatními značkami a modely nízký, novinka má navíc ve srovnatelných verzích bohatší výbavu a lepší motor. Podívali jsme se na nabídku nové i20 podrobně a připravili mezigenerační porovnání hned u několika variant.

Předchozí generace malého hatchbacku Hyundai i20 byla na českém trhu druhým cenově nejdostupnějším vozem po Dacii Sandero. Novinka se sice v aktuálním pořadí v žebříčku nejlevnějších vozů této kategorie trochu propadne, ale před ní zůstávají pouze konstrukčně výrazně starší vozy, žádná z novinek. Podívejte se na přehled všech malých nových hatchbacků na českém trhu s aktuální cenou do 300 tisíc korun ZDE.

Nejlevnější provedení Hyundai i20 1.2 Start stojí 279 990 korun. Předchozí generace v podobné specifikaci začínala na 249 990 korunách, měla ale o něco slabší motor a horší výbavu. Podrobné porovnání obou těchto verzí naleznete ZDE.

Pozitivem pro spoustu českých zákazníků bude určitě čtyřválcový motor. Ke standardu nejlevnější verze patří například asistent pro rozjezd do kopce, samočinné brzdění v rizikové situaci, asistent pro vedení v jízdním pruhu nebo tempomat s inteligentním omezovačem rychlosti - tedy slušná nálož bezpečnostní výbavy. Zato chybí klimatizace i rádio, tedy prvky, bez kterých už je dnes nové auto prakticky neprodejné.

Klimatizaci obsahuje druhý výbavový stupeň Comfort, který se prodává o dvacet tisíc dráž tedy od 299 990 korun. Kromě ní přidává ke standardu mimo jiné zpětná zrcátka v barvě vozu s vyhříváním nebo podélně stavitelný volant. Se stupněm Comfort lze také spárovat tříválcový benzinový turbomotor 1.0 T-GDI s výkonem až 74 kW a šestistupňovou převodovkou (se základním motorem se pojí pětikvalt). Ten stojí o třicet tisíc korun víc než slabší dvanáctistovka bez turba.

Až ve dvouapůltém stupni výbavy, tedy Comfort s paketem Club je k dispozici bez příplatku audiosoustava. Tento paket stojí 20 000 korun a obsahuje mimo jiné také ovládání rádia na volantu, bluetooth handsfree, LED denní svícení, kůží potažený volant a hlavici řadicí páky, elektricky ovládaná zadní okna nebo třeba dojezdovou rezervu. Hyundai i20 1.2 Comfort Club za 319 990 korun bude zřejmě nejprodávanější variantou. Porovnali jsme ho s podobným provedením starší generace ZDE.

Třetí stupeň výbavy Smart už se dá označit jako malé auto pro náročné. Prodává se od 359 990 korun. Standard už obsahuje multimediální systém s osmipalcovým dotekovým displejem, šestnáctipalcová litá kola (nižší verze jezdí na ocelových patnáctkách), LED světlomety nebo přední mlhovky. Jde také o první možnost, jak si novou i20 pořídit s aktuálně nejsilnějším motorem 1.0 T-GDI/88 kW v kombinaci s inteligentní manuální převodovkou iMT, která umožňuje vozu plachtit po puštění plynového pedálu, a mild hybridní technologií. Tato kombinace ale už přijde na nemalých 429 990 korun.

Na vrcholu ceníku stojí výbava Style s cenou od 419 990 korun. Ta přidává do standardu například další bezpečnostní asistenty, digitální přístrojový štít, integrovanou navigaci s 10,25palcovým dotekovým displejem a online připojením k internetu nebo vzdálenou správu vozu BlueLink. Tuto verzi jsme porovnali s výbavou Style u předchozí generace v kombinaci s nejsilnějším motorem. Rozdíl je tady větší než u levnějších verzí. Podívejte se ZDE.

Tím ale možnosti vybavení vozu nekončí. Za dalších padesát tisíc korun si lze připlatit paket Premium se sedmnáctipalcovými koly, sportovními předními a zadními vyhřívanými sedadly, špičkovým audiosystémem Bose, aktivním parkovacím asistentem s funkcí samočinného brzdění nebo téměř samočinnou jízdou vozu na dálnicích. V kombinaci s nejsilnějším motorem a automatickou převodovkou už se ale blížíme k částce šesti set tisíc korun. Jsme tedy více než na dvojnásobku základního provedení.

Na jaře se začne nabízet i nová sportovně laděná výbavová verze N Line a sportovní provedení Hyundai i20 N inspirované rallyovým speciálem z WRC.