Český sen o dostupném novém rodinném autě se zhmotňuje v podobě nové Dacie Jogger. Až na motor

Dacia představila nástupce dvou svých oblíbených vozů - rodinného kombi Dacia Logan MCV a rodinného MPV Dacia Lodgy. Nová Dacia Jogger navazuje na tyto modely a zároveň přidává vzhled a některé vlastnosti typické pro oblíbená poloterénní auta kategorie SUV. Základní cena nemá překročit patnáct tisíc eur, tedy přibližně 380 tisíc korun.

Nová Dacia Jogger stojí na upravené platformě pro malé modely Sandero a Logan, ale měří na délku 4,55 metrů, takže se stane nejdelším modelem v portfoliu značky. V porovnání se Škodou Octavia Combi bude o deset centimetrů kratší, přesto nabídne až sedmimístné uspořádání. Podle prvních technických dat by se mohli i do třetí řady sedadel vejít menší dospělí cestující.

Základní objem zavazadlového prostoru činí v pětimístném uspořádání velkorysým 708 litrů, v sedmimístné konfiguraci klesá na 160 litrů. Sedadla třetí řady lze buď sklopit, nebo zcela vyjmout. Sedadla druhé řady nejsou samostatná, jde o klasickou lavici dělenou v poměru 1:3/2:3. Lze je ale nejen sklápět, ale rovněž překlápět směrem dopředu, a tak vytvářet v kombinaci s vyjmutými sedadly druhé řady malou dodávku, do níž se dají naložit předměty dlouhé až 1,9 metru. Výrobce uvádí, že díky variabilitě sedadel lze vytvořit až 64 variant uspořádání interiéru, což umožňují spíše vozy dnes už téměř vyhynulé kategorie MPV.

Naopak na SUV odkazuje bohaté oplastování karoserie a světlá výška 20 centimetrů, která překonává většinu konkurentů z poloterénní kategorie. I když vůz nebude disponovat pohonem všech kol, může se díky ní vyrovnat i s poměrně rozbitými necestami.

Zatímco parametry karoserie se blíží z českého pohledu naprostému ideálu, horší to bude s motory. Zatím jedinou pohonnou jednotkou pod kapotou bude litrový tříválec TCE dopovaný turbem s maximálním výkonem 110 koní (z toho plyne označení TCE 110). Alternativou bude jeho varianta na plyn LPG s maximálním výkonem 100 koní. U něj už výrobce udává předpokládanou spotřebu v reálném měřícím cyklu WLTP - měla by činit 7,6 l na 100 km

Čtyřválec dorazí pod kapotu Dacie Jogger až za dva roky. Navíc půjde o hybridní variantu TCE 140, která aktuálně pohání například Renault Captur nebo Renault Arkana. Kombinuje atmosférickou benzinovou šestnáctistovku s elektromotorem.

Dacia slibuje u nového Joggeru bohatou bezpečnostní výbavu včetně samočinného brzdění v případě hrozby nárazu nebo hlídání mrtvého úhlu. Aktuální standardy by měly splňovat i multimediální systémy nabízející propojení s mobilními telefony.

Předobjednávky Dacie Jogger začnou v listopadu letošního roku, první zákazníci se ale vozu dočkají až na jaře. Ceny pro český trh zatím nebyly stanoveny. V celoevropské prezentaci padla základní cena, která by neměla překročit 15 tisíc eur, což je při aktuálním přepočtu přibližně 380 tisíc korun.