Vytuněná Dacia Duster se může směle zúčastnit natáčení dalšího Rychle a zběsile

Racionálně koncipované, praktické auto se zvýšeným podvozkem, podle potřeby dodávané s pohonem všech kol, ale v první řadě model s více než dobrým poměrem cena/užitná hodnota. Tak nějak by ve zkratce mohla vypadat definice rumunského SUV Dacia Duster. Může si majitel takového vozu dopřát a naprosto zbytečné, nepraktické a nepotřebné doplňky, které navíc degradují původní účel? Německý úpravce Prior Design o tom nepochybuje.

Dacie nejsou úplně typickým objektem zájmu tuningových firem. Obvykle si je kupují zákazníci, kteří obracejí v ruce každou korunu, nehledají výstřelky a na automobil se dívají čistě pragmaticky. Na tom samozřejmě není nic špatného, ale z pozice úpravce můžete jen těžko čekat, že do vás tato část motoristů zainvestuje velké peníze. Čas od času se ale na trhu nějaké deviace na téma vytuněné lidové auto přece jen objeví. Většinou však jde o různé decentní ochranné rámy, dodatečné světla, zlehka zvednutý podvozek či nálepky na karoserii. Komplexních úprav je naopak jako šafránu a ještě méně takových, které popírají původní účel auta.

Přesně takovým zásahem do integrity Dusteru byl i loni představený balíček nazvaný widebody společnosti Prior Design. Ani Němci nechtěli nic riskovat, proto předvedli svou novinku v čistě virtuální podobě a čekali, co se bude dít. A podle jejich vlastních slov je zájem a pozitivní reakce potenciálních klientů šokovaly.

Jejich překvapení bylo o to větší, že původní počítačové vizualizace byly myšleny jako vtip.

Se stoupajícím zájmem se nejdříve rozhodli vyrobit propagační prototyp, nakonec to ale dospělo do fáze, kdy bylo zřejmé, že si tento projekt na sebe vydělá. A díky tomu si ho dnes může objednat kdokoliv.

Součástí paketu s celým jménem Dacia Duster widebody Aero-Kit je nástavec předního nárazníku, panely na rozšíření předních i zadních blatníků, prahové nástavce a imitace zadního difuzoru. Prior Design si za tuto sestavu účtuje 75 000 Kč a za dalších 7500 Kč si můžete přikoupit střešní spoiler.

Kratší pružiny se sportovními tlumiči a širší disky si musíte objednat zvlášť, firma však říká, že s cenou se dá po kompletní úpravě dostat na nějakého půl milionu, pochopitelně včetně koupě auta a práce.

Chápeme, že s ohledem na ceníky Dacie to není úplně málo. Tím spíš, že úpravou získáte auto, které po výkonové či dynamické stránce nebude absolutně schopné splnit to, co slibuje jeho sportovně drsný zevnějšek. Zapomenout samozřejmě můžete i na jízdu v terénu. Předpokládáme ale, že si Němci tento obchod dobře spočítali a potřebné penzum fandů netradičního tuningu se na trhu najde.