Tvrdá rána pro spalovací motory. Baterie z e-cigaret pohání elektromobil, kterému se smál i Top Gear

„Víte, co to znamená? To znamená, že jsme zase o krok před nimi.“ „A bude to stačit, myslíš?“ Legendární slova Miroslava Donutila a Bolka Polívky z populárního českého filmu Pelíšky dokonale vystihují nejnovější technické řešení elektrických aut, s nímž se budou muset vypořádat spalovací auta. Britský youtuber Chris Doel se totiž rozhodl rozjezdit komický elektromobil G-Wiz za pomoci použitých bateriových článků z elektronických cigaret.

Kutilové po celém světě hledají stále náročnější výzvy, jak efektivně využít baterie z už nepotřebných jednorázových elektronických cigaret, kterých se každoročně vyhodí miliony kusů do odpadkových košů. Chris Doel tak dostal nápad, jak díky nim uvést do provozu elektromobil a začal postupným ověřováním funkčnosti všech maličkých akumulátorů, co se mu dostaly do rukou. Následně je začal vkládat do modulárních držáků z 3D tiskárny.

Nakonec potřeboval 500 bateriových článků z elektronických cigaret, aby mohl sestavit akumulátorový balíček s pracovním napětím 50 V a kapacitou 2,5 kWh, který umístil do hliníkového boxu spolu s pojistkami i senzory sledujícími teplotu, a dokonce k němu přidal i řídicí jednotku pro správu nové baterie.

Šťastným zprovozněným elektromobilem se stal „ikonický“ REVAi G-Wiz. I mimo Velkou Británii je tohle elektrické autíčko známé díky celosvětově sledovanému televiznímu pořadu Top Gear, jehož moderátoři si z něj pravidelně dělali srandu. G-Wiz původně poháněl už zastaralý 48voltový olověný akumulátor a domácí řešení se stalo přímou náhradou, která bez větších problémů zapadla do architektury vozu.

G-Wiz s bateriemi z elektronických cigaret dosahuje rychlosti kolem 64 km/h, zatímco s originálním akumulátorem jezdil maximální rychlostí 80 km/h. I s takto malou baterkou pak na jedno nabití ujede až 29 kilometrů, což je více než třetina původního dojezdu kolem 80 kilometrů. Tenhle konkrétní G-Wiz se navíc stal prvním elektromobilem na světě s nabíjením přes moderní kabely standardu USB-C.

K unikátnímu domácímu projektu ve stylu „udělej si sám“ už jen doplníme, že je škoda, že se Velká Británie rozhodla osamostatnit. Minimálně zvolený typ kabelu pro nabíjení by Evropská unie jistě ocenila.