Extra nízká spotřeba
Novinka vychází z levného hatchbacku Tiago, který se v Indii prodává už od roku 2016. Tata u něj ale vyměnila spalovací motor za elektrický o výkonu 55 kW a točivém momentu 114 Nm. Výrobce sice nehovoří o akceleraci z nuly na 100 km/h, ale tvrdí, že z nuly na 60 km/h to vozítku zabere 5,7 sekundy.
Základní model za cenu v přepočtu 260 tisíc korun je vybaven baterií o kapacitě 24 kWh, což by podle měření tamním jízdním cyklem mělo vystačit na 255 km dojezdu. To vychází jen na 9,4 kWh na 100 km. Tata Tiago.ev by tak byla jedním z nejúspornějších sériových elektromobilů na světě. Více pozornosti si ovšem zaslouží verze s 24kWh baterií za 311 tisíc korun, která už slibuje 315 kilometrů. To by byl rekord v poměru dojezdu a ceny.
I když je po vozech do zásuvky nyní v Evropě hlad, Tata omezí produkci pouze pro indický trh, protože hatchback by zřejmě nesplnil bezpečnostní nároky pro evropský provoz. Indičtí zákazníci si nicméně mohou vybrat z ze tří výbav a využít i rychlejší AC nabíjení a to buď výkonem 3,3 kW, nebo 7,2 kW. Podle výrobce to stačí na dobití 110 km dojezdu za půl hodiny. Záruka na baterie je osm let, nebo 160 tisíc ujetých kilometrů.