Nová auta
Suzuki Jimny přijíždí v prodloužené verzi s pěti dveřmi. Její příchod do Evropy je ale nejistý
Novinka má prostornější interiér a výrazně větší kufr. Nabídne základní kapacitu 208 litrů
16.01.2023 07:38
0
Legendární off-road z Japonska se ukázal v nové podobě. Po několika letech spekulací se konečně odhalila prodloužená verze Suzuki Jimny. Ikonický terénní vůz dostal pět dveří, delší rozvor a prostornější kabinu. Jimny na steroidech se vyrábí v Novém Dillí a svou světovou premiéru si odbyl na autosalonu v Indii. K tamním zákazníkům by se měl dostávat v průběhu května.
Větší rozměry znamenají prostornější kufr
Zatímco třídveřová verze na délku měří 3 645 mm, nově představený Jimny s pěti dveřmi narostl na 3 985 mm a v rozvoru se protáhl na 2 590 mm. Novinka je tedy o 340 mm delší než původní model, přičemž výška i šířka vozu zůstala zachována.
Největším problémem třídveřového Suzuki Jimny by mikroskopický kufr, který měl pouhých 85 litrů. Prodloužená verze je na tom výrazně lépe a díky větší kabině nabídne o 123 litrů více prostoru pro zavazadla, tedy celkových 208. Po sklopení zadních sedadel se řidič může dostat až na kapacitu 332 litrů.
Největším problémem třídveřového Suzuki Jimny by mikroskopický kufr, který měl pouhých 85 litrů. Prodloužená verze je na tom výrazně lépe a díky větší kabině nabídne o 123 litrů více prostoru pro zavazadla, tedy celkových 208. Po sklopení zadních sedadel se řidič může dostat až na kapacitu 332 litrů.
Stále je to starý dobrý Jimny
Původní design, který lidé často přirovnávají k Mercedesu-Benz třídy G, zůstal zachován. To samé platí i o interiéru, který v sobě ve standardu ukrývá 9palcový infotainment s bezdrátovými systémy Android Auto a Apple CarPlay. Prodloužená verze má v základu také zadní parkovací kameru, asistenta pro rozjezd a sjezd z kopce, šest airbagů nebo kontrolu trakce (ESP) a mnoho dalších bezpečnostních systémů.
Pohon obstarává mild-hybridní zážehový motor o objemu 1,5 litru s výkonem 105 koní a 134 Nm, který spolupracuje s připojitelným pohonem všech čtyř kol a buď 5stupňovou manuální převodovkou nebo 4stupňovým automatem. Jelikož je Suzuki Jimny čistokrevný off-road, tak mu nechybí žebřinový rám, redukce, velká světlá výška (210 mm) a skvělé nájezdové a přejezdové úhly.
Pohon obstarává mild-hybridní zážehový motor o objemu 1,5 litru s výkonem 105 koní a 134 Nm, který spolupracuje s připojitelným pohonem všech čtyř kol a buď 5stupňovou manuální převodovkou nebo 4stupňovým automatem. Jelikož je Suzuki Jimny čistokrevný off-road, tak mu nechybí žebřinový rám, redukce, velká světlá výška (210 mm) a skvělé nájezdové a přejezdové úhly.
Zdroj: Tiskový servis Suzuki
Dostupnost
Suzuki nyní přijímá objednávky v Indii, kde se prodloužená verze japonského off-roadu začne prodávat začátkem května. Pak budou následovat trhy v Africe, Austrálii a Latinské Americe. „Zatím nemáme žádné oficiální informace o tom, zda se nové Suzuki Jimny dostane i k nám do Evropy,“ řekla Autosalonu mluvčí českého zastoupení značky Dominika Baborská. V Česku se nyní prodává Suzuki Jimny ve verzi N1, která nemusí jako užitkový vůz splňovat tak přísné emisní normy.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Suzuki je a vždy bylo králem malých off-roadů. Modely Jimny a Vitara jsou toho důkazem
Podívejte se na historii malých japonských terénních vozů, které už po desítky let dobývají svět
26.01.2022 18:17
|
4
Suzuki Jimny hraje v interiéru na efekt falešnými šrouby. Dokázal jsem je ohnout v ruce
V japonském off-roadu jsme vyzkoušeli odmontovat část palubky a nestačili se divit
23.12.2020 16:30
|
1
Oficiálně potvrzeno: Suzuki Jimny se vrací na český trh. Přísné emisní normy obejde jinou homologací
Ikonický offroad se od poloviny roku 2021 bude prodávat jako užitkový model kategorie N1
23.12.2020 15:25
|
12
Suzuki Jimny bude ještě větší podpultovkou. Výroba nestíhá a není velký zájem ho v EU prodávat
Stažení z českého a evropského trhu dovozce dementuje. Čekací lhůta ale může narůst na roky
24.01.2020 17:02
|
2
Úspornější auto jsme ještě neřídili. Levné MG4 jezdí skoro zadarmo, ale má i velkou slabinu
Změřili jsme nové MG4 EV Urban. Spotřebou nás tohle auto vyloženě dostalo, losí test byl zklamání.
30.09.2026 18:09
|
2
Elektrickým kamionem kolem světa. Tobias Wagner chce 45 tisíc km zvládnout s méně než 80 nabíjeními
Na dobrodružství se vydává s novým Mercedesem-Benz eActros 600, který má baterii o kapacitě 621 kWh.
25.09.2026 16:01
|
0
Defender pro normální lidi: Řídili jsme off-road za směšné peníze. Má čtyřkolku a pohon na LPG.
S ICH-X K3 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálný test spotřeby.
23.09.2026 18:23
|
3
Řídili jsme nový Dodge Charger. Paradoxně mu elektřina sluší víc než benzin
V Itálii jsme porovnali šestiválcový Charger Scat Pack s elektrickou Daytonou.
17.09.2026 09:00
|
1
