legnaw - 03.11.2022 19:00:20
ano bude jich jak safranu... jen b|bec vyplazne takovou palku za tohleto
Nová auta
Subaru Solterra vstupuje na český trh s cenovkou nad 1,5 milionu korun
První elektrické Subaru bude vzácnější než kdejaké supersporty, dostane se jich k nám jen několik
03.11.2022 18:10
1
Zdroj: Tiskový servis Subaru
První elektrické Subaru Solterra si včera odbylo svou českou premiéru. Na trh vstupuje s pohonem všech čtyř kol a třemi výbavovými stupni. Oproti bratrskému modelu Toyota bZ4X má několik rozdílných prvků a nenabízí nejzákladnější verzi s předokolkou. Kvůli problémům s nedostatkem dodávek aut do Evropy se do Česka dostane jen pár kusů. Pokud tedy po elektromobilu od Subaru toužíte, musíte si pospíšit.
Pohon pouze předních kol nebude
První elektromobil z dílny japonské automobilky Subaru vznikl na sdílené platformě e-TNGA, kterou pro své vozy využívá i společnost Toyota (Lexus). Obě stany na jejím vývoji spolupracovaly poměrem 50:50, což znamená, že každá značka přidala své drahocenné know-how a společným silami tak stvořily ideální podvozkový základ. Zatímco prémiový model RZ se designově výrazně liší, Subaru Solterra a Toyota bZ4X jsou si na první pohled velmi blízké a pod kapotou ukrývají stejnou techniku. Přesto se nejedná o naprosté kopie. Zajímavé rozdíly nalezneme při pohledu na nabízené verze. Subaru se totiž dá pořídit pouze s pohonem všech čtyř kol, přičemž u Toyoty může mít zákazník na přání pohon pouze přední nápravy. Podle výrobce se Solterra od bZ4X také liší naladěním podvozku a řízením.
Silák to není, ale dojede daleko
Subaru Solterra na trh nepřijíždí s žádnou astronomickou silou. Své karty spíše vsadila na co největší efektivitu a dojezd. Pod kapotu ukrývá dva elektromotory o výkonu 80 kW, každý umístěný na jedné nápravě (paralelní čtyřkolka), celkem má tedy 160 kW. Stovku pokoří za 7,7 sekundy a může pokračovat až do maximální rychlosti 160 kilometrů za hodinu.
Pohonné jednotky čerpají energii z akumulátoru o kapacitě 71,4 kWh, který je umístěný v podlaze vozu. Podle Subaru by Solterra měla na jedno nabití ujet zhruba 450 kilometrů. Dobíjení pak může probíhat až výkonem 150 kW, což vůz na 80 procent nabije v rámci několika málo desítek minut. Automobilka slibuje, že za 10 let provozu nebo po ujetí 240 tisíc kilometrů klesne kapacita baterie jen o deset procent.
Pohonné jednotky čerpají energii z akumulátoru o kapacitě 71,4 kWh, který je umístěný v podlaze vozu. Podle Subaru by Solterra měla na jedno nabití ujet zhruba 450 kilometrů. Dobíjení pak může probíhat až výkonem 150 kW, což vůz na 80 procent nabije v rámci několika málo desítek minut. Automobilka slibuje, že za 10 let provozu nebo po ujetí 240 tisíc kilometrů klesne kapacita baterie jen o deset procent.
V Česku jich bude jako šafránu
Elektrické Subaru se nabízí ve třech úrovních výbavy (Comfort, Executive a Executive+). Již v základní specifikaci Comfort, která startuje na 1 580 000 korun je k dispozici kompletní bezpečnostní výbava, Full-LED světlomety nebo litá 18palcová kola. Vyšší specifikace pak nabízejí například větší 20palcová kola, kožený interiér, audiosystém Harman/kardon nebo panoramatickou střechu.
Oficiální prodej byl již zahájen, bohužel kvůli komplikacím s výrobou se do České republiky zatím moc modelů Solterra nedostane. Podle informací k nám má dorazit jen okolo dvaceti vozů.
Oficiální prodej byl již zahájen, bohužel kvůli komplikacím s výrobou se do České republiky zatím moc modelů Solterra nedostane. Podle informací k nám má dorazit jen okolo dvaceti vozů.
Ceník
| Výbava | Cena |
| Comfort | 1 580 000 Kč |
| Executive | 1 660 000 Kč |
| Executive + | 1 700 000 Kč |
Zdroj: Subaru
Diskuze
První elektromobil od Toyoty se poprvé ukázal v Česku. Model bz4X bude k vidění po celé republice
Toyota představuje své nízkoemisní a bezemisní modely v rámci roadshow Beyond Zero
15.09.2022 07:30
|
0
Evropským autem roku 2022 je Kia EV6. Porazila pět elektromobilů včetně Škody Enyaq
Celkem se finále účastnilo sedm automobilů. Jen Peugeot 308 ale není elektromobilem
28.02.2022 17:28
|
2
Od střešních boxů po vychytávky do interiéru. Tohle je nejzajímavější příslušenství Škodovky
Podívali jsme se na to nejzajímavější originální příslušenství od mladoboleslavské automobilky
09.12.2025 10:00
|
0
Tohle je nejúspornější elektromobil, který jsme testovali. Ford Puma Gen-E jezdí za 13 kWh/100 km
S malým elektrickým crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení i reálnou spotřebu energie
03.12.2025 18:09
|
1
Vyzkoušeli jsme losí test s plug-in hybridní osobní dodávkou. Výsledek nás překvapil
Volkswagen Caddy Maxi eHybrid jsme vzali na testovací polygon. Příjemně jezdí a má nízkou spotřebu
03.12.2025 10:03
|
0
Otestovali jsme nejhezčí francouzský elektromobil. DS N°8 je velmi pohodlné a úsporné auto
S novým luxusním elektromobilem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálnou spotřebu
02.12.2025 12:00
|
0
