Nová auta
První elektromobil od Toyoty se poprvé ukázal v Česku. Model bz4X bude k vidění po celé republice
Toyota představuje své nízkoemisní a bezemisní modely v rámci roadshow Beyond Zero

15.09.2022 07:30
0
Poprvé jsme si v České republice mohli prohlédnout první čistě elektrický model značky Toyota s označením bz4X. Nový elektromobil automobilka vystavuje v rámci roadshow Beyond Zero, jejíž cílem je české veřejnosti představit všechny nízkoemisní technologie značky. Krom bz4X bude po celé zemi putovat i vodíková Mirai, Corolla Cross s nejnovějším hybridem 5. generace a plug-in hybridní SUV Toyota RAV4.
Síly moc nemá, ale dojede daleko
První elektromobil z dílny japonské automobilky Toyota vznikl na sdílené platformě e-TNGA, kterou pro své vozy využívá Lexus nebo Subaru. Zatímco prémiový Lexus RZ se designově výrazně liší, Subaru Solterra a Toyota bz4X jsou si na první pohled velmi blízké a pod kapotou ukrývají stejnou techniku. Přesto se nejedná o naprosté kopie.
Toyota bz4X může být poháněná buď jedním elektromotorem na přední nápravě s výkonem 150 kW (204 koní) nebo dvěma elektromotory (paralelní čtyřkolka) s celkovým výkonem 160 kW (217 koní). Silnější verze pak stovku pokoří za 7,7 sekundy a může pokračovat až do maximální rychlosti 160 kilometrů za hodinu. Předokolka i čtyřkolka čerpá energii z akumulátoru o kapacitě 71,4 kWh, který je umístěný v podlaze vozu. Podle výrobce byl měl model bz4X na jedno nabití ujet 436 kilometrů. Dobíjení pak může probíhat výkonem 150 kW, což vůz na 80 procent nabije za 23 minut.
Na českém trhu se elektrická Toyota bz4X 150 kW prodává od 1 290 000 korun. Výkonnější verze s pohonem 4x4 pak do 1 450 000 Kč. Mezi konkurenty japonského SUV poháněného elektřinou patří například Škoda Enyaq iV, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 nebo o trošku dražší Nissan Ariya. Jejich vzájemné porovnání naleznete ZDE.
Toyota bz4X může být poháněná buď jedním elektromotorem na přední nápravě s výkonem 150 kW (204 koní) nebo dvěma elektromotory (paralelní čtyřkolka) s celkovým výkonem 160 kW (217 koní). Silnější verze pak stovku pokoří za 7,7 sekundy a může pokračovat až do maximální rychlosti 160 kilometrů za hodinu. Předokolka i čtyřkolka čerpá energii z akumulátoru o kapacitě 71,4 kWh, který je umístěný v podlaze vozu. Podle výrobce byl měl model bz4X na jedno nabití ujet 436 kilometrů. Dobíjení pak může probíhat výkonem 150 kW, což vůz na 80 procent nabije za 23 minut.
Na českém trhu se elektrická Toyota bz4X 150 kW prodává od 1 290 000 korun. Výkonnější verze s pohonem 4x4 pak do 1 450 000 Kč. Mezi konkurenty japonského SUV poháněného elektřinou patří například Škoda Enyaq iV, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 nebo o trošku dražší Nissan Ariya. Jejich vzájemné porovnání naleznete ZDE.
Zdroj: Toyota
K vidění je také vůz budoucnosti
V rámci roadshow Beyond Zero konající se od 7. září do 4. listopadu si návštěvníci budou moct prohlédnout a dokonce vyzkoušet jeden z nejpropracovanějších vodíkových automobilů současnosti Toyotu Mirai. Ta dokáže na jedno natankování vodíku ujet 650 kilometrů a řidiči nabídne slušných 182 koňských sil. Kromě toho je vybavena speciálním filtrem mikroskopických částic, který při jízdě dokáže čistit okolní vzduch (pro představu - Toyota Mirai po ujetí 100 tisíc kilometrů vyčistí vzduch pro jednoho člověka na rok).
Podrobnější informace o modelu Mirai naleznete v článku pod tímto textem.
Podrobnější informace o modelu Mirai naleznete v článku pod tímto textem.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Poprvé za volantem nového Subaru Solterra: Elektromobil, který zvládne i náročný terén
Jako jedni z mála jsme měli možnost otestovat první čistě elektrický vůz od Subaru
20.05.2022 18:15
|
2
Test Lexusu NX 450h+: Konečně hybrid vyladěný k dokonalosti. Škoda té nadváhy
Otestovali jsme druhou generaci oblíbeného japonského SUV s elektrifikovaným motorem
23.03.2022 17:20
|
2
Naše měření na okruhu: Plug-in hybridní Cupra Terramar je sporťák i ekolog. Víme, za kolik jezdí
S novým SUV jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
23.04.2025 17:54
|
0
Naše měření na okruhu: Největší konkurent Škody Kodiaq jezdí za 6,2 l/100 km a stojí milion korun
S Volkswagenem Tayron jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
23.04.2025 12:11
|
0
Naše měření na okruhu: Nejpomalejší auto v našem žebříčku je Dacia Duster. Spotřebou ale exceluje
S novou generací Dacie Duster jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
16.04.2025 18:10
|
2
Naše měření na okruhu: Vyzkoušeli jsme, jak se Mercedes-Benz Vito chová při nouzovém úhybném manévru
S německou osobní dodávkou jsme zkusili losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
16.04.2025 16:26
|
1