SsangYong mění ceny. Velké SUV je dostupnější než kdy dříve, a navíc rozšiřuje nabídku

Oblíbenost korejské automobilky prudce stoupá. Potvrzují to především statistiky SDA, kde je u SsangYongu každoročně evidovaný nárůst minimálně o sto procent. Ani letos tomu není jinak. I přes výrazná zdražení prodal asijský výrobce více jak dvojnásobek toho, co loni. A teď navíc přichází s dostupnější verzí oblíbeného SUV.

Největší nabízený osobní vůz značky s názvem Rexton přijíždí v nové výbavě. Jmenuje se Club a přebírá po variantě Clever roli základní specifikace. Obsahově sice nehýří takovým luxusem, zato potěší cenou, která startuje na 859 900 Kč. Mimo jiné je to nejnižší částka od uvedení modernizované druhé generace na český trh. Zároveň se posunul o několik příček výš v žebříčku nejlevnějších SUV dané kategorie, jak můžete vidět zde.

Je to způsobeno nejen chybějícími komfortními prvky, jako jsou zatmavená okna, kožené čalounění, elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla, bezklíčový systém či vyhřívaný volant, ale také nově nabízenou možností mít naftový čtyřválec pouze s pohonem jedné nápravy. Doteď byl k dispozici pouze jako čtyřkolka. A za ní se v této výbavě připlácí 44 tisíc korun.

Zmiňovaný vyšší stupeň Clever zdražil oproti listopadu o 30 tisíc korun, nicméně ve standardu má nově uzávěrku zadního diferenciálu. Ta je nyní součástí i vyšších úrovní Premium a Premium+, aniž by to mělo dopad na cenu. Stále tak začínají na shodných 1 229 900 Kč.

Do našeho porovnávače jsme SsangYong Rexton postavili v jeho nové výbavě proti nejprodávanějším vozům na našem trhu. Na výsledek se podívejte zde.

O třídu menší sourozenec SsangYong Korando upravoval ceny u všech specifikací, což je v tomto roce celkově už potřetí. Nejprodávanější model značky podražil v akční výbavě Style+ o 30 tisíc korun a nově startuje částkou 569 900 Kč. Ještě na začátku roku to bylo o více jak sto tisíc méně. Výrazně se na tom podepsalo odstranění základního provedení Eco, jež se prodávalo od 459 900 Kč.

Bohatší úroveň Clever, kde je standard rozšířen například o kolenní airbag, chromované kliky a LCD přístrojový štít, se po prosincovém navýšení o 30 tisíc korun dostala na částku 619 900 Kč. V porovnání s letošním lednem je celkově dražší o 70 tisíc.

Top verze Premium byla o trochu mírnější. Zážehovou patnáctistovku o výkonu 163 koní zdražila o dvacet tisíc a přiblížila se k hranici 700 tisíc korun. Za ně nabízí v základu vyhřívaný volant, bezklíčové odemykání, kožené čalounění včetně ventilovaných předních sedadel v elektrice nebo také LED světlomety. Stejně jako u nižších výbavových stupňů, i zde je za příplatek dostupná automatická převodovka a pohon všech kol.

Jak si vede SsangYong Korando v porovnání s konkurencí, která je v tomto segmentu opravdu silná? Na to se podívejte do našeho porovnávače, kam jsme zařadili ty nejúspěšnější modely u nás. Stačí kliknout zde.