Na běžný benzin nepojede
Podle zatím neoficiálně zveřejněného návrhu by automobily se spalovacími motory prodávané po roce 2035 musely používat technologii, která jim zabrání v jízdě, pokud by do nich někdo natankoval jiná než syntetická paliva. Euractiv také uvádí, že jakýkoliv návrh umožňující prodej motorů spalujících syntetická paliva by měl být předložen až poté, co bude schválen stávající zákon o postupném vyřazování spalovacích pohonných jednotek.
Na syntetickém palivu pracuje především automobilka Porsche, která už má v provozu také první malý závod na jeho produkci. Výroba tohoto benzinu je poměrně složitá, protože je nutné nejprve vyrobit pomocí obnovitelných zdrojů elektřinu, následně vodík a až poté vzniká syntetický benzin. Právě to kritizují odpůrci, podle kterých nemá tato technologie budoucnost, protože je neefektivní a palivo bude drahé. Porsche ale v této alternativě vidí smysl mimo jiné kvůli tomu, že ne všechny současné dopravní prostředky lze jednoduše transformovat na elektrický pohon. Kromě toho by teoreticky bylo možné používat syntetické palivo i pro starší vozy, čímž by došlo ke snížení emisí z dopravy, aniž by bylo nutné lidi přímo nutit k nákupu bateriových vozů.
Ke kritikům zákazu spalovacích motorů v roce 2035 se řadí kromě Německa a České republiky také další státy. Konkrétně to je Itálie, Rakousko n
ebo i Slovensko. Negativní postoj zastává tuzemská politická reprezentace rovněž k otázce normy Euro 7, která by měla začít platit už zhruba za dva roky.
