Majitelé ojetých škodovek by si měli dát pozor na airbagy. Poradíme, jak zjistit, koho se to týká

Problémy kolem airbagů Takata jsou nekonečné a mluví se o nich celé dlouhé roky. Tuhle techniku dostaly také některé škodovky a i u nich se objevily svolávací akce, přičemž ty poslední přišly relativně nedávno. Takže jestli máte doma zhruba desetiletou Octavii, Fabii nebo třeba Superb, vyplatí se věnovat pár minut kontrole svolávacích akcí. 

U Škody jde mimo jiné o svolávací akci označenou jako 69PB. Ta se týká vozů Citigo, Fabia, Roomster, Octavia, Rapid, Superb a Yeti vyrobených od 14. května 2014 do 18. srpna 2016. Upozornění SR/00680/26 se v evropském systému Safety Gate objevilo už na jaře 2026, samotné opatření přitom bylo přijato už v prosinci 2025. Nejde tedy o svolávačku, která by vznikla právě teď. Jenže celá věc se průběžně vyvíjí a další pokračování tohoto příběhu přišlo letos v červnu. 

V červnu totiž byla zveřejněna další související svolávací akce s označením 69PC. Týká se vozů vyrobených od 23. května 2016 do 7. prosince 2017 a v seznamu modelů se kromě Fabie, Rapidu, Yeti, Octavie, Superbu, Citiga a Roomsteru objevuje také oblíbený Kodiaq.

V obou případech je problém podobný. Náplň v airbagu řidiče může postupem času degradovat. Při aktivaci airbagu pak může vzniknout příliš vysoký tlak, poškodit pouzdro kapsle a vymrštit kovové části do prostoru pro cestující. Škoda upozorňuje, že následkem mohou být vážná zranění nebo v krajním případě smrt.

Neznamená to, že každá Octavia nebo Fabia vyrobená v uvedeném období automaticky potřebuje nový airbag. Nejjistější je kontrola konkrétního VIN, což se dá udělat velmi snadno. Škoda k tomu totiž má vlastní online nástroj dostupný na tomto odkazu. Stačí zadat 17místné VINko a systém ukáže, zda se konkrétního auta svolávací akce týká, nebo ne. Výrobce zároveň upozorňuje, že seznam dotčených aut průběžně aktualizuje, takže má smysl kontrolu časem zopakovat.

Kontrola se pochopitelně hodí také při nákupu ojetiny. U desetiletého auta už se mohlo vystřídat několik majitelů a není jisté, že všechny starší svolávací akce někdo skutečně vyřešil. Pokud systém ukáže, že se problém konkrétního auta týká, Škoda doporučuje kontaktovat autorizovaný servis. Výměna postižených komponentů má podle automobilky trvat přibližně hodinu a je bezplatná.