Škoda odtajnila ceny nové Octavie. Zatím prodává pouze kombík se čtyřválcovým motorem od 636 900 Kč

Mladoboleslavská automobilka se drží vyzkoušeného prodejního modelu a na trh ze všeho nejdříve uvádí dražší verze. Základní provedení v podobě liftbacku s motorem 1.0 TSI o výkonu 81 kW ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou za 456 900 Kč se do prodeje dostane až na konci první poloviny roku 2020. Zatím ale není jisté, s jakou výbavou. České zastoupení Škody zvažuje, že by šlo o jakousi akční verzi zcela vyjmutou z běžného ceníku.

"Proti srovnatelné verzi v původní generaci je novinka pouze o šest tisíc korun dražší. A to má některé prvky výbavy, jimiž předchozí provedení Octavie nedisponovalo," uvedl mluvčí Škody Auto pro český trh Vítězslav Pelc.

Až do konce března příštího roku se zájemci musejí spokojit s provedením Combi. Do té doby se mohou rozhodovat mezi zážehovým čtyřválcem 1,5 TSI ACT/110 kW, dieselem 2,0 TDI Evo/85 kW nebo jeho silnějším provedením 2,0 TDI Evo/110 kW. U prvních dvou dostanou šestistupňovou manuální převodovkou a zaplatí 636 900 Kč. Na silnější diesel spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG si musejí připravit 731 900 Kč.

Všechny tři uvedené motorizace se pojí s výbavou Ambition. Pokud přihodíte 51 000 Kč, dosáhnete na vyšší výbavový stupeň Style. Kromě toho můžete sáhnout po zvýhodněném paketu Ambition Plus (+ 15 000 Kč) nebo Style Plus (+ 20 000 Kč).

Cenový rozdíl mezi verzemi liftback a kombi bude v běžném ceníku 40 tisíc korun. U předchozí generace Octavie to bylo třicet tisíc.

V průběhu roku 2020 se do prodeje dostane terénní verze Scout nebo sportovně laděné provedení RS. Očekávat můžeme také variantu s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) a plug-in hybridní verzi iV.

Nová Škoda Octavia Combi Ambition přináší kromě jiného například dvouzónovou automatickou klimatizaci Climatronic, desetipalcový virtuální kokpit, tedy digitální přístroje, LED světlomety vpředu i vzadu, asistent udržování jízdního pruhu, asistent rozpoznání únavy, šestnáctipalcová litá kola, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, startování tlačítkem, elektrické ovládání všech oken i vnějších zpětných zrcátek, malý kožený paket, multifunkční volant, osmipalcový infotainment Swing s digitálním radiopříjmem, vyhřívané trysky ostřikovače čelního skla, sedm airbagů, tempomat s omezovačem rychlosti a mnoho dalších položek.

Pokud Vám chybí třeba bezklíčový přístup, vestavěná navigace, vyhřívané čelní sklo, přední mlhové LED světlomety, ambientní LED osvětlení interiéru, vyhřívání předních sedadel, zadní parkovací senzory, nebo síťový program s Cargo elementy v zavazadlovém prostoru, připlaťte si za výbavu Style.

Vůbec poprvé mladoboleslavská automobilka nabízí možnost připlatit si za elektricky ovládaná ergonomická sedadla s ventilací, masážní funkcí a certifikátem kvality AGR (Iniciativa pro zdravá záda). Novinkou je na také přání dodávaný head-up displej, který promítá důležité informace přímo na čelní sklo. Na přání jsou nabízeny inovativní Matrix-LED světlomety, které umožňují mít za tmy neustále rozsvícena dálková světla, aniž by byli oslněni ostatní řidiči. Připlatit si lze za TOP LED zadní světla s osvětlenými krystalickými prvky a dynamickými směrovkami nebo celou řadu bezpečnostních asistentů a pomocníků (Antikolizní asistent, Asistent při odbočování, Varování při vystupování z vozu nebo Varování před lokálním dopravním omezením).

Ještě v roce 2017 se minulá generace Škody Octavia od 354 900 korun, i když s výrazně nižší výbavou. Loni už nejnižší cena překonala hranici čtyř set tisíc a nyní se tedy přehoupne i přes 450 tisíc korun. Letos se předchozí generace Škody Octavia ve výhodné edici Tour, která měla z hlediska komfortu přibližně srovnatelný standard jako nová Octavia Ambtion, byť jí chyběly některé moderní prvky. Škoda Octavia Combi Tour 1.0 TSI stála od 429 900 korun. Za takovou, a dokonce i o něco nižší cenu, ji stále můžete sehnat u některých prodejců jako skladové auto. Octavia Tour je k dostání i se silnějším motorem 1.5 TSI? nebo s naftovým 1.6 TDI.

Škoda Octavia opět vyrostla, takže se přiblížila manažerské třídě a vzdálila té rodinné. Vnějšími rozměry, zejména kombíku, ale stále patří do nižší střední třídy, kde se nyní řadí mezi nejdražší modely. Některé rodinné kombíky lze totiž sehnat za ceny hluboko pod 400 tisíc korun, extrém představuje Dacia Logan MCV s cenou začínající dokonce pod 200 tisíci korunami.