Základní cena nové Škody Fabia na první pohled vyráží dech. Současné provedení se totiž doprodává od 279 900 korun, takže to vypadá, že novinka zdražila o padesát tisíc. A to je v příkrém rozporu s předchozími vyjádřeními představitelů automobilky, že novinka téměř nezdraží.
Jenže nejnižší cena současné fabie se váže k motoru 1.0 MPI/44 kW a nepříliš bohaté výbavě Active. Základní provedení nové Fabie pohání motor 1.0 MPI/59 kW, nejnižší verze Active se nenabízí a jako standard poslouží vyšší stupeň Ambition, navíc mezigeneračně obohacený o některé prvky.
Škoda tvrdí, že při porovnání shodných motorů (1.0 TSI/70 kW) a dovybavení předchozí generace na úroveň té nové, je větší a úspornější novinka dokonce o něco výhodnější. S tímto benzinovým turbomotorem se starší Fabia Ambition doprodává za 334 900 korun a novinka by měla stát 349 900 korun.
Na naše porovnání těchto dvou variant se můžete podívat
ZDE.
Základní výbava nové Škody Fabia obsahuje mimo jiné LED hlavní světlomety, přední mlhovky, dekorační fólie na B-sloupcích, bluetooth, asistent udržování jízdního pruhu, asistent rozpoznání únavy, nastavitelný omezovač rychlosti, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, manuální klimatizaci, elektrické ovládání předních oken i vyhřívaných zrcátek, výškově nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce či 6,5palcový infotainment Swing s digitálním radiopříjmem a 4 reproduktory.
Vyšší výbava Style přidává za příplatek 30 tisíc korun třeba litá kola, kožený volant, ambientní osvětlení, asistent rozjezdu do kopce, světelný a dešťový senzor, zadní parkovací senzory, elektrické ovládání zadních oken, loketní opěrku Jumbo box, tempomat, startování tlačítkem, vyhřívaná přední sedadla i trysky ostřikovačů nebo 8palcový infotainment Bolero s 6 reproduktory.
V nabídce na českém trhu zatím budou tři litrové tříválcové motory o výkonech od 59 do 81 kW - jeden bez turba a dva s turbodmychadlem. Silně diskutovaný čtyřválec 1.5 TSI s výkonem 110 kW půjde objednávat od podzimu. Sportovně laděná výbava Monte Carlo dorazí v průběhu roku 2022.
Podle informací z českého zastoupení automobilky není vyloučeno, že se základní motor 1.0 MPI posílený na 48 kW a základní výbava Active do českého ceníku kvůli příznivější základní ceně zařadí.
Každopádně se podle základní ceny Škoda Fabia přesune z ranku cenově nejdostupnějších malých vozů mezi ty nadprůměrně drahé. Podívejte se na
přehled všech malých hatchbacků, které se s cenou vejdou pod 300 tisíc korun. Zajímavé také je, že na řadě evropských trhů bude základní verze nové Škoda Fabia stát méně než v Česku. "Na některých z nich bude cena nižší než 14 tisíc eur, což je důkaz toho, že bereme vážně expandování do segmentu cenově dostupnějších aut," uvedl totiž při premiéře nové generace Fabie generální ředitel Škody Auto Thomas Schäfer.
