První britsko-čínská vlaštovka zvábila Čechy víc, než se čekalo. A tak letos přijde kobercový nálet

Britská značka MG se v čínských rukou a díky zkušenému importérovi Auto Binck překvapivě rychle zahnízdila na českém trhu. Podle jejího tiskového mluvčího Marka Vodičky se podařilo nasbírat za půl roku víc než tisíc objednávek, rovněž prodejní statistiky ukazují, že malé SUV ZS patří ke skokanům českého trhu. I díky tomu značka rozšíří v nejbližších dnech nabídku na českém trhu o rodinné SUV s benzinovým motorem a ještě v prvním pololetí o dva nové cenově dostupné elektromobily. Třetí má navíc v záloze a jeho nasazení zvažuje.

Podle statistik Sdružení dovozců automobilů (SDA) se loni v Česku prodalo 392 nových vozů MG ZS a sedmnáct nových vozů MG EHS. V prosinci se model MG ZS s 81 prodanými kusy umístil na 36. místě v žebříčku nejprodávanějších nových aut v Česku. A nechal za sebou taková jména jako jsou například fordy Focus a Kuga, Peugeot 208, VW Passat nebo Škoda Enyaq. Jde totiž o jedno z nejlevnějších SUV na českém trhu, jak se můžete přesvědčit v našem žebříčku všech SUV s cenou do půl milionu seřazených od nejlevnějšího podle základní ceny.

Větší EHS je pro změnu nejlevnějším plug-in hybridním SUV rodinné velikosti. Žebříček všech takových aut do jednoho milionu korun naleznete v našem Katalogu ZDE. A právě model HS, ale s benzinovým motorem, se může stát další prodejní bombou. Značka začne konkurenta pro Hyundai Tucson, Kiu Sportage, ale i škodovky Karoq a Kodiaq prodávat na českém trhu v nejbližších dnech a 20. ledna zveřejní ceník. „Můžeme slíbit, že v poměru ceny a výbavy budeme výhodnější než konkurenti,“ tvrdí obchodní ředitel značky MG pro český trh Vladimír Hejna.

MG HS pohání čtyřválcový benzinový turbomotor 1.5 TGI s maximálním výkonem 119 kW. K dispozici bude buď s šestistupňovým manuálním řazením, nebo sedmistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovkou.

To ale není z hlediska ofenzívy značky MG na českém trhu vše. V dubnu a v květnu přiveze dva nové elektromobily MG4 a MG5.

První z nich bude hatchback velikosti VW Golf a mělo by jít o jeden z nejlevnějších elektromobilů na českém trhu. Pětka bude kombík nižší střední třídy, tedy velikosti Škody Octavia Combi - i on by měl bodovat v porovnání s ostatními elektrickými automobily především cenou.

A to není vše. V záloze má MG ještě elektrickou verzi velmi úspěšného malého SUV ZS. Jeho nasazení zatím zvažuje. „Chceme našimi novými elektromobily oslovit především lidi, kteří dosud o elektrickém autě vůbec neuvažovali,“ říká Hejna. Značka se bude také více zaměřovat na firemní klienty.

V letošním roce by měla zmizet jedna z překážet, která některé české zákazníky od koupi vozů ZS odrazuje - chybějící čeština v infotainmentu. Nové vozy už by ji měly obsahovat a do těch starších by měla jít zpětně dohrát.

MG chce letos v Česku prodat více než 2000 nových automobilů a posílit dealerskou síť čítající devatenáct prodejních míst o deset dalších partnerů.