Velký displej, všude diody
MG 7 má agresivní design s bohatě prolisovanou přední kapotou, ostře řezanou maskou chladiče nebo zádí se čtveřicí velkých výfuků. Na oficiálních snímcích je auto vyvedeno v typicky britském zeleném laku, logo a popisy jsou pak černé. Vůz dostal kompletní diodové svícení nebo bezrámové dveře. Míří tak do kategorie, kde jezdí modely jako Audi A5 Sportback. MG 7 s délkou 4884 mm je o něco delší, zapadne přesně mezi Audi A5 a A7.
Že nepůjde o úplně laciný vůz naznačuje i pohled do interiéru, kde zaujmou sedadla s integrovanou hlavovou opěrkou ve stylu Porsche Panamera. Palubní deska je pojatá digitálně se dvěma obrazovkami, kdy levá simuluje klasické ukazatele rychlosti a otáček, pravá slouží zábavnímu systému. Tlačítek je minimum, MG tak sleduje aktuální trendy západních automobilek.
Pod kapotou se zatím objeví dva benzinové čtyřválce. Základní motor označený jako 300 VTGI má objem 1,5 litru, přeplňování, disponuje výkonem 136 kW (185 k) a točivým momentem 300 Nm. Je spojen se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem. Výkonnější jednotkou je přeplňovaný dvoulitr 405 VTGI Trophy, který produkuje 189 kW (257 k) a 405 Nm točivého momentu. Tento vůz dostal devítistupňový automat ZF, elektronický diferenciál a nastavitelné tlumiče. Poháněna jsou vždy jen přední kola.