Předvánoční nadílka od SsangYongu. Nový model zlevnil o 40 tisíc korun a je levnější než Škoda Karoq

Korejský výrobce je na českém trhu čím dál oblíbenější. Jen za posledních deset měsíců se jeho pozice v žebříčku nejprodávanějších značek vylepšila o pět příček a momentálně je na třináctém místě. V druhé polovině léta zaujal i nově představeným vozem SsangYong Torres, jenž se velikostí podobá oblíbené Škodě Kodiaq, přitom cenou je na úrovni o třídu menšího Karoqu.

SUV s hranatým designem připomínající ryzí offroady Land Roveru nebo Jeepu zaujme při pohledu do ceníku. Při uvedení na trh začínal SsangYong Torres na ceně necelých 700 tisíc korun. Stejně jako dnes byl k dostání ve čtyřech výbavových stupních a jedním benzinový motorem, což je v porovnání s konkurencí, která má často v zásobě turbodiesel či elektrifikovanou jednotku, hlavní nevýhodou.

Nyní se všechny specifikace zlevnily o rovných 40 tisíc korun, neplatí to ovšem pro vozy zadané do výroby, ale jen pro ty, co jsou právě skladem. Základní provedení Club tak vychází na 659 900 Kč s přeplňovanou patnáctistovkou o výkonu 163 koní, čímž výrazně odskočil od Škody Karoq a zároveň se dotahuje k oblíbenému Fordu Kuga. Jejich vzájemné porovnání spolu s dalšími cenově podobnými SUV naleznete zde.

Ve standardu obsahuje řadu bezpečnostních systémů jakými jsou kupříkladu udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, sledování pozornosti řidiče včetně upozornění na bezpečnou vzdálenost. Pro automat, za nějž se připlácí zhruba 50 tisíc korun, je součástí výbavy adaptivní tempomat, pro manuální řazení je určený ten klasický, bez brzdné funkce.

Za shodný příplatek je od vyšších úrovní k dispozici pohon všech kol, pojí se nicméně pouze se samočinnou převodovkou. Nejlevněji se dá pořídit ve verzi Style, kde po zlevnění startuje na 780 tisících. K tomu rozšiřuje základ o sledování mrtvého úhlu, kolenní airbag řidiče, bezklíčový systém a vyhřívaný volant.

Vrcholná varianta se nazývá Premium. Interiér obléká do šedé či černé kůže a obouvá se do dvacetipalcových litých kol v provedení Diamond Cut. I přes bohatý standard se stále vejde pod 900 tisíc korun. V porovnání se starší verzí Škody Kodiaq je to o dvě stě tisíc méně, přičemž u mladoboleslavského SUV je to teprve startovací cena.

Kolik toho v základu nabízí oproti SsangYongu Torres a dokáže si svou vyšší hodnotu obhájit? Na to se podívejte do našeho porovnávače, kam jsme zařadili i další velká SUV za srovnatelné peníze. Stačí kliknout zde.