Operativní leasing je stále výhodnou cestou k novému autu. Našli jsme zajímavé aktuální nabídky

Tento druh financování aut je známý už pěkně dlouho. Zprvu byl ale "operák" k dispozici jen pro firemní flotily. Velké společnosti nemusely svoje auta zapisovat do majetku, starat se o ně, a měly vlastně neustále nová auta. Už několik let je ale tento produkt dostupný i soukromým zákazníkům. 

Při operativním leasingu nevlastní automobil jeho uživatel, ale leasingová společnost, která financování poskytuje. Ta za auto platí povinné ručení, pojištění, dálniční známku a v případě vyšších splátek i třeba kompletní servis. Jakmile se auto porouchá, v servisu všechno opraví, předělají, změní, nastaví, řidič si auto vyzvedne a zase s ním odjede. Všimněte si, že tu chybí slovo zaplatí.

Provoz je omezen najetými kilometry (nejčastěji 20 000 km ročně) a roky. Pokud nájemce ujede víc, musí doplácet, pokud méně, některé leasingovky mu rozdíl doplácejí. Starý vůz se pak dává do bazarového prodeje, nájemce dostává nový vůz a pokračuje dál. Hlavní předností operativního leasingu je tedy to, že nájemce nemá žádné starosti s vozem. Žádné fronty na registru, žádné hledání nejlevnějších a neustálé placení pojistek, žádné problémy se servisem.

S operativně "leasnutým" autem je to jako s bytem – buď si ho koupíte a zadlužíte se do konce života nebo bydlíte v pronajatém. V případě auta, které je mechanické monstrum s možnými mnoha problémy, je ten pronájem přece jen trochu logičtější.

Pokud se podíváte do nabídek českých automobilek pro operativní leasing, pak zjistíte, že nabídky jsou si v podmínkách víceméně podobné a liší se jen v drobnostech. Zásadní bývá samozřejmě cenový údaj na ten či onen model.

Zákazník by se měl zajímat právě o detaily. Například o to, jestli je nabízená cena včetně služeb, nebo bez servisu, pneumatik. To je základní kritérium, posléze byste se měli zajímat o to, jaký je limit nájezdu km za dané období a jaká je případná cena za každý přejetý kilometr.

A v neposlední řadě jak postupovat při vrácení vozu - každý nájemce by měl dodržovat podmínky tzv. manuál řidiče, kde najde i normy opotřebení, které říkají, jaké škrábance jsou přípustné a které už ne. Přirovnali bychom to opět k pronájmu bytu. Pokud se člověk odstěhuje a byt zůstane zničený, také tuto škodu musí uhradit.

Pod tlačítkem PROHLÉDNOUT pod tímto článkem najdete příklady zajímavých aktuálních nabídek operativního leasingu.