Nový Volkswagen Passat bude! Devátá generace by se měla vyrábět na jedné lince se Škodou Superb

Volkswagen Passat, vyráběný od roku 1973 patřil spolu s Golfem vždy k pilířům nabídky německé automobilky. V posledních dvou dekádách se stal také absolutním lídrem neprémiové střední třídy. Tsunami jménem SUV však klasickým automobilovým segmentům vzala vítr z plachet - tedy pokud ještě nějaké plachty vůbec mají. Osudné je to nejen MPV, kombíkům a hatchbackům, ale i sedanům střední třídy. Passat nevyjímaje.

Jestliže v nejlepších letech dokázal Volkswagen prodat více než 300 000 passatů, loni to bylo v Evropě jen 124 650 exemplářů. Zákazníci dávají přednost Tiguanu, navíc je tu atraktivní Arteon, který konzervativnímu klasikovi krade další zákazníky. Ve vývoji je navíc elektromobil střední třídy, naznačený studií ID. Vizzion.

Nelze se tedy divit, že ve Wolfsburgu byl Passat nedávno na přetřesu. Podle britského magazínu Autocar probíhala více než rok v nejvyšším managementu diskuse na téma, zda Passat deváté generace vůbec vyvíjet. V prodejích ho totiž předběhl loni prémiový Mercedes-Benz třídy C a letos BMW řady 3. Nakonec však Passat B9 dostal zelenou.

I kvůli čínskému trhu, kde to zatím na rychlý soumrak sedanů nevypadá. Změní však charakter. Podle vzoru konkurentů ze Stuttgartu a Mnichova bude luxusnější. David Valenta z českého zastoupení Volkswagenu ale jedním dechem dodává, že i sportovnější: "Tradiční úlohu luxusní limuzíny by měl do budoucna převzít Arteon, Passat vsadí na dynamičtější notu."

Autocar dokonce spekuluje, že místo sedanu přijde liftback, podobný, jakým je Škoda Superb. Kombi je v každém případě potvrzeno. To naznačuje, že časy, kdy Passat v USA, Číně a v Evropě byly odlišnými auty, jsou pryč. Stane se z něj globální model na identických základech.

Jak se zdá, recept na úspěch si passat B9 půjčí právě od Superbu s Arteonem, které mají větší rozvor než mateřský originál. Nový Passat bude tedy podpírat aktualizována platforma MQB, která umožňuje rozsáhlou elektrifikaci i nasazení autonomních technologií.

Evropská výroba by měla odstartovat v roce 2022. Z linek by měla tradiční model sjíždět spolu se Škodou Superb, a to pravděpodobně v bratislavském závodě Volkswagenu, který se dostal do hry poté, co automobilka zastavila projekt výstavby nové továrny v Turecku.